Also weitere Ideen
Du hast das Posting #7 gesehen (übersehen)?. All das Billigzeug funktioniert ja doch nicht, das hast Du ja wohl erleben dürfen. Aber mit der Summe der Kosten aller gesammelten Fehlinvestitionen kommst du dann auch bald auf den selben Preis wie bei meinem Link.
Na der Lazy Suzan ist auch kein hochwertiges lösung, nur ein billige. Werd auch oft verwendet als dreteller für farbe sprayen. Einige echte hochwertige spielfreie lösung ist ein dunnringlager. Kostet etwas mehr, bekommt mann auch mehr, oder doch nicht: Dunnringlager musst du aber selbst der rest basteln.
Ich möchte mal gerne einen Einwurf zu dem Drehschemel-Prinzip bringen.
Ich kann mich noch vage an die 70er erinnern, dass es damals solche Anhänger gab die das andere Prinzip von einem Drehschemel hatten, quasi über Lenkgestänge.
Gibt es das heute noch?
Grüße Michael
Ich kann mich noch vage an die 70er erinnern, dass es damals solche Anhänger gab die das andere Prinzip von einem Drehschemel hatten, quasi über Lenkgestänge.
Du meinst bestimmt die Achsschenkellenkung. Nee, die wird es am Anhänger nicht mehr geben. Da ist der Drehkranz die weit bessere Lösung!
Gruss, Claus
Du hast das Posting #7 gesehen (übersehen)?. All das Billigzeug funktioniert ja doch nicht, das hast Du ja wohl erleben dürfen. Aber mit der Summe der Kosten aller gesammelten Fehlinvestitionen kommst du dann auch bald auf den selben Preis wie bei meinem Link.
Hi,
gesehen hatte ich ihn, aber irgendwie nicht regestriert... 
Glaub mir ruhig, ich werde sicher nicht alle billigen Variante kaufen und testen, um dann doch bei den vernünftigen zu landen.
Klar sind die vom Link nicht billig, wenn sie aber vernünftig sind, ist es mir fast "egal" was sie kosten. ...
Also noch mal danke für den (2.) Tipp
Also noch mal danke für den (2.) Tipp
Achja, falls Du da bei der Entscheidung, welche davon richtig ist, hadern solltest:
Die Preisunterschiede auf diesem Angebot ergeben sich auch durch die Genauigkeitsklassen. P5 ist am wenigsten genau (ca. 10-11 µm bei Lagern oder Spindeln, oder 40-60µm bei Linearschienen), P1 höchst präzise (ca. 3µm oder 10µm). Meine Kugellager für die Kugelgewindespindeln meiner Fräsmaschinen lagere ich meistens auch nur mit P3 oder P4 (beide etwa um 8µm oder 30µm) , das ist so genau, dass es für unsere Zwecke sogar überdefiniert ist, manchmal hatte ich schon P2, aber eher selten, weil unnötig. Für P1 braucht man dann schon einen Kredit, weil sie so teuer sind, und eine gleichmässig temperierte Arbeitsumgebung, damit sie nicht gleich kaputt gehen 
.
Du meinst bestimmt die Achsschenkellenkung. Nee, die wird es am Anhänger nicht mehr geben. Da ist der Drehkranz die weit bessere Lösung!
Gruss, Claus
Servus Claus,
vielen Dank für die Info. Hab bei den Schwerlast Tiefladern von Scheuerle gesehen, dass die noch sowas glaub haben, jedoch lenken da die hinteren Tandem-Achsen auch mit. Die herkömmlichen Hänger heute haben nicht mehr das Prinzip. Klar, weil der Schemel hat nahezu 90 Grad mögliches Rangieren, das ginge mit dem Ahsschenkel höchstens um die 45 Grad vielleicht...
Mal sehen, irgendwann baue ich sowas auch noch, aber erst die Überraupe ferig machen...
Grüße Michael
Olla,
also ich werde ich es wohl so machen wie Fuchsi im 4. Beitrag geschrieben / vorgeschlagen hat:
Ich danke für eure Antworten ...
GRuß
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