CAT 160M Grader

Quote from haensken

klasse umgesetzt

Danke Hansi!

Quote from HM-CUSTOM

Hallo Marco

schön lamgsam wird der richtig fesch

Danke Helmut für dein Lob, das finde ich auch

Quote from Fuchsi

Sieht super aus!

Danke Stephan

Quote from TinWin

Ganz tolles Modell

Danke Tino

Quote from Ich bin bloß der Koch

Ich bin begeistert!

Danke Frank das freut mich

Quote from NG-freak

…geniales Modell Hoffentlich sehe ich es mal live.... es wird bestimmt ein Hingucker, auf jedem Parcours

Dankeschön Frank, ja ich hoffe auch dass man sich mal sieht, du bist ja nicht so weit weg von mir

Quote from modellbautom

Marco,
schön zu sehen das es bei die auf der Werkbank genauso wild aussieht wie bei mir beim schrauben. .
Der wird echt schön

Danke Tom, naja das Genie überblickt das Chaos oder? Ich versuch jedes mal Ordnung zu halten aber es klappt nie

Quote from Diesöl

Sauber, das kann sich doch sehen lassen!

Danke Andreas das finde ich auch

Es freut mich das der kleine euch so gut gefällt, nochmal ein dickes Dankeschön an alle

Soo, diese Woche wurde endlich die Hydraulik eingebaut und der Grader damit zum Leben erweckt.
Die Pumpe ist von Martin Kampshoff, der 7er Ventilblock von THS-Seipt.

Die ganzen Servos zur Ventilsteuerung

Die Pumpe. Es ist die 700ml Pumpe von Kampshoff mit Tank. Ebenfalls von Kampshoff ist das DBV und der Mikrofilter

Das Steuerventil für 7 Kreise fertig montiert von THS-Seipt. Ein ganz schöner Klotz Beim Ventil ließen sich die äußeren beiden Ventilkörper überhaupt nicht bewegen. Herr Seipt hat mir bei einem Besuch in Rabenau (vor dem Lockdown noch) freundlicherweise den Ventilkörper ausgetauscht. Nochmal herzlichen Dank dafür

Das ganze auf der Grundplatte montiert. Noch herrscht das Chaos aber alles funktioniert. Ich muss sagen so gut ging noch nie eine Hydraulik bei mir in Betrieb. Keine Sauerei und alles funktionierte auf Anhieb. Also fast, hab nur zwei Kreise vertauscht, also Kolben- auf Kolbenseite und Stangen- auf Stangenseite. Hab ich aber gleich gemerkt als nach dem entlüften nix mehr ging. Schläuche getauscht schon ging alles

So nachdem alles ordentlich verstaut wurde kann man es auch anschauen Über der Pumpe wurde das Akkufach untergebracht, über dem Ventil der Empfänger

Den Rest der Woche hab ich mit Einstellungsarbeiten verbracht damit die Hydraulik schön flüssig läuft.
Als nächstes kommen die letzten Kleinigkeiten und dann ist er fertig

Quote from Indy676

Wahnsinns Arbeit bis jetzt, Marco. Das das so alles in den Hinterwagen gepasst hat. Bin schon echt auf die ersten Bewegtbilder in passender Umgebung gespannt.

Danke Sven, ja das geht auch nur beim Caterpillar weil er so einen großen Hinterwagen hat. Das hab ich bei der Planung schon berechnet sonst hätte ich das Projekt nicht begonnen. Die Bilder kommen dann im Frühjahr wenn er komplett fertig ist

Quote from berger

Wow wird echt ein hammer geiles Modell
Echt bemerkenswert ist wie schnell du vorankommst!!

Danke Simon, ich finde das Tempo eigentlich recht normal, gut ich hatte teilweise Urlaub und das Wetter war besch... das spielte natürlich auch mit rein. Aber ich hab mir keinen Stress gemacht. Hatte mir nur das Ziel gesetzt er soll bis Jänner fahren und das tut er

So heute gibts schon mittwochs ein paar Bilder weil ja Weihnachten folgt und ich nicht weiß ob Zeit dazu ist dann...

Die Typbeschriftung ist gemacht und wurde an den Beschrifterkollegen übergeben, wird allerdings dieses Jahr nix mehr

Das gibt mal die Tankattrappen unter der Kabine, diese werden mit Magneten gehalten. Sind aus PS

Der obere ist der Dieseltank an der rechten Seite, der untere ist an der linken Seite für AdBlue. An jedem Tank ist eine Einstiegsleiter und ein Scheinwerfer

Nummernschilder und Geschwindigkeitsschilder sind auch angebracht, schließlich darf der Grader 40 km/h fahren und braucht die entsprechende Zulassung. Man beachte auch die Kennzeichenhalter von Zeppelin-CAT. Ebenfalls wurden die Rückleuchten montiert. Sind zwar die vom TGA aber ich hab sonst keine passenden gefunden und die gefallen mir recht gut. Die Kennzeichen und so weiter ist von Fechtner.

So, nun erkläre ich euch das Beleuchtungskonzept am Grader: Es ist ans Original angelehnt. Die roten Kreise sind die normale Arbeitsbeleuchtung, ausreichend zum Schieben mit dem Frontschild und zum Reißen. Die grünen Kreise sind die Graderbeleuchtung, sie beleuchtet insbesondere die Hauptschar und Planieflächen. Natürlich sind beide getrennt schaltbar.

Und hier mal die Beleuchtung im dunklen (Flur). Die kann sich sehen lassen finde ich.

So das wars erstmal wieder.

Wünsche euch allen ein paar ruhige und besinnliche Feiertage und bleibt gesund!

Soo liebe Freunde,

Der Grader ist nun endlich fertig und wartet auf den ersten Einsatz bei entsprechender Witterung.

Es wurden noch die Spiegel angebracht

Und die ganze Beklebung und Beschriftung wurde angebracht:

Und nun noch ein paar Impressionen:

Somit ist das Projekt endlich abgeschlossen