Radlader 1:14 nach Vorbild Komatsu WA500-8

Heute kam ein Paket von Fumotec, danke an Frank für die schnelle Lieferung.

Jetzt hab ich die letzten fehlenden Fittinge für die Hydraulikleitungen, somit kann ich die Hydraulikeinheit auch fertigstellen.

Habe bei Frank auch 3 Hydraulikzylindersätze mit 18mm Durchmesser bestellt und gleich mal einen Hubzylinder hergestellt. Die Kappen vorne und hinten für den Zylinder sind vorgefertigt genau so der Kolbenboden. Das Zylinderrohr und die Kolbenstange kam in meine Fall als ganzes Stück mit 300mm länge. Da bekomme ich locker meine 3 Zylinder raus.

Auf der Seite von Fumotec ist ein Zylinderrechner, dort gibt man die gewünschten Längen (ausgefahren und eingefahren) ein und man bekommt die notwendigen Längen des Zylinderrohres und der Kolbenstange angezeigt. Gesagt, getan, alles auf die richtige Länge abgedreht und in die Kolbenstange vorne und hinten Gewinde gebohrt und geschnitten.



Als nächstes muß ich bei den Kappen noch je ein Loch in das Zylinderrohr bohren und dann geht's schon ans Löten....

Anschließend noch alle O-Ringe montieren und fertig ist der erste Hubzylinder.

Gestern habe ich noch die Hydraulikeinheit auf die Waage gestellt, 1,9kg mit Ölfüllung. Das Hubgerüst hat momentan 0,6kg. Ergibt momentan ein Gesammtgewicht von 11,8kg. Ich denke der Radlader wird an die 15kg erreichen.



Gruß Christian

Die Hydraulikeinheit ist fertig.



Wie schon gesagt, wird als ganzes in den Hinterwagen reingeschraubt. Falls Probleme oder Wartungsarbeiten anstehen, 3 Schrauben lösen, 4 Schläuche an den Zylindern abstecken und rausnehmen....

Gruß Christian

Es geht momentan nur schleppend weiter. Der erste Hubzylinder ist mal fertig. Da die original Anschlußnippeln am Zylinder recht wuchtig sind, habe ich den vorderen Nippel nicht angelötet sondern mir selbst einen neuen, kleineren gedreht. Nachdem mir das optisch besser gefällt werde ich den hinteren Nippel auch verkleinern.

Somit konnte ich gestern erstmals das Hubgerüst hydraulisch bewegen.

Nun stellte sich folgendes Problem heraus: der Motor für die Jungpumpe ist zu schwach! Beim sanften starten der Pumpe bleibt der Motor hängen, stottert nur und dreht sich nicht. Bei längeren verweilen in diesen Zustand wird dann klarerweise der Regler überhitzt und schaltet ab. Wenn ich mit Vollgas starte dreht er leicht gequält hoch und es funktioniert.

Habe da schlecht recherchiert, jetzt weiß ich, der Motor in meinen Fumotec Bagger hat ca. 550 Watt und mein jetziger hat nur 300 Watt.
Meistens werden bei Brushless Motoren auch die Höchstgewichte der Flugzeuge angegeben, welche sie fliegen können. Da steht bei meinen derzeit eingebauten Motor 1800 Gramm. Also hab ich jetzt einen neuen Motor (und Regler) bestellt, der soll mit 500 Watt 4500 Gramm bewegen können.....

Was positives gabs auch beim gestrigen Test. Die Hydraulik hebt am Hubgerüst mit einen Zylinder gute 5KG. Hab 2 Mauerziegeln zu Test gehoben- funktioniert. Falls ich heute zeit habe gibts was für die Augen....

Gruß, Christian

Hab mal schnell ein Video zusammengestellt.




Die Hydraulik ist auf 20 Bar eingestellt.

Aus dem einarmigen Reißen wurde beidarmiges Drücken.




Das sind drei Mauerziegeln mit gesammt 8,5Kg.....
Wobei die Pumpe jetzt nicht ganz mit 50% läuft.

Grüße euch, Christian

Die letzten Tage war ich nur mit löten und reinigen beschäftigt. Der Vorderwagen ist fertig gelötet und die Langlöcher sind zugespachtelt. Der Hinterwagen ist gelötet, gehört noch gereinigt und gespachtelt. Die Schaufel hab ich in der Zwischenzeit auch schon ausgefräst und gelötet.















Gruß Christian

Die Z-Kinematik ist auch schon fertig. Der große Kipphebel entstand aus einen Alu-Messing Materialmix da mir schon wieder das 2mm Messingblech ausgegangen ist . Dazu muß ich ehrlich sagen das ich den Materialaufwand ein wenig unterschätzt habe. Bis jetzt habe ich knapp 0,6m² Messingblech mit 2mm Stärke gebraucht.

Die Kinematik scheint zu 95% zu funktionieren. Getestet hab ich vorerst mit einen Alustab anstatt dem Kippzylinder. Der Alustab simuliert den Kippzylinder in der eingefahrenen und ausgefahrenen Position, und da haben die Bewegungsabläufe gut funktioniert. Als nächstes kommt der Kippzylinder dran, dann werde ich sehen ob alles gut läuft und ob auch die Kinematik gut funktioniert.






Eine Stellprobe beim Tamiya MAN gabs auch mal.




Gruß, Christian

Hab heute die Lenkung mal mit dem Servonaut MFX als Servosteuerung getestet, gefällt mir ganz gut.

War längere Zeit ruhig hier, jetzt gings mit dem Kippzylinder weiter. Technisch gesehen ist der Radlader fertig, es funktioniert alles wie es sein soll....




Gruß, Christian

Die Hydraulik ist mal grob eingestellt, das Feintuning wird am Parcour unter Baustellenbedingungen erfolgen.

Ja, die Kabine wird interessant.
Nachdem ich mir einen neuen 3D Drucker gegönnt habe und dieser im Vergleich zu meinen alten Drucker eine super Qualität zustande bringt, werde ich die Kabine drucken.

Das wird ein spannendes Projekt, hab keinerlei Daten der Kabine, werde versuchen sie frei Schnauze von Bildern aus dem Internet zu zeichnen.
Das könnte durchaus länger dauern.

Mittlerweile gehe ich davon aus, dass mein Lader nicht zu 100% wie der Komatsu WA500-8 aussehen wird. Das ist aber nicht so wichtig für mich. Die Herausforderung liegt da jetzt für mich darin, den Lader zu 100% in Eigenregie zu bauen.



Gruß, Christian

@ Martin

könntest du den Titel meines Bauberichts umbenennen in:

Radlader 1:14 ähnlich Komatsu WA500-8

Danke, Christian

Nach gut 15 stündiger Druckzeit ist die Motorhaube fertig.



Gruß, Christian

Weitere Teile sind aus dem Drucker gefallen:



Diese gehören natürlich noch angepasst.....

Hallo Alex, nein hab ich noch nicht.

Hab jetzt mal grob die Kabine gezeichnet, besteht aus 2 Teilen und den Türen. Der Unterteil wächst gerade im Drucker.....