4 - Achs Tieflader nach Fliegl Vorbild

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Danke erstmal für das Lob

@ MarkusDN : Drum ja die Bilder...dann weis ich immer wie die Teile im Rohzustand ausgesehen haben

@ Wolfgang: ...so kurz nur??...dann muß ich das wohl nochmal überarbeiten

@ Peter: Brauchst nicht neidisch werden...wie Markus schon richtig erkannt hat, sieht man nachher eh nix mehr davon

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wieter geht es mit den oberen Luftbalgaufnahmen.

Da ich im laufe des Projekts die Maße für den Achsabstand geändert hatte obwohl der
Hauptrahmen mit Quertraversen schon fertig verschraubt war blieb mir nix anderes übrig
als die Aufnahmen mit ansteigendem Versatz zu bauen.

Um die Teile immer gut spannen zu können habe ich die Fertigung in 3 Arbeitsgänge aufgeteilt.

1. Arbeitsgang: Freifräsung und Bohrung für den "Zapfen" am Luftbalg





2. Arbeitsgang: Befestigungsbohrungen mit M3 Gewinde










3. Arbeitsgang: Kontour und Höhe fertig gefräst







Damit sind die Einzelteile für die Achsaufhängung fertig.


Dann habe ich im Baumarkt noch M4 Gewindehülsen gefunden die perfekt als Lager für den Achsträger passen.

Jetzt muß nur noch im Achsträger selber eine Messingbuchse eingepresst werden damit die Last der "Bewegung" nicht nur im Alu trägt.


Morgen werde ich noch schnell die Bohrungen in den Längsträgern machen und am We die ganze

Schose zusammen bauen.


Mal sehen ob das alles so funktioniert wie ih es geplant hatte

Danke Wolfgang.

Hat schon seine Vorteile wenn man damit sein Geld verdient ... also mit der Fertigung von Maschinenbauteilen
auf nem Bearbeitungszentrum

Danke Geri

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hier noch das Bild zu den Gewindehülsen. Hatte ich irgendwie vergessen einzufügen.....tztz
Der Aussendurchmesser ist 5mm und die Länge ist 15mm.





Die Buchsen sind aus 6x0,5 mm Messingrohr auf 8mm abgesägt und mit der Feile entgratet.






Da das Messingrohr etwas Übermaß hat konnte ich das Loch im Achsträger mit nem 6mm Bohrer aufbohren

und die Buchsen vorsichtig mit dem Hammer eintreiben.

Anschließend noch das Kernloch mit ner 5mm Reinahle aufgerieben damit der Bolzen schön fluffig durchgeht.







Nun konnte ich die ganzen Teile zusammenbauen.

Allerdings mußte ich mal wieder feststellen nicht die passenden M4 Schrauben zu haben....











Als nächstes habe ich die Achsen und den Lampenträger montiert.

Bis auf die beiden oberen Luftbalgaufnahmen der dritten Achse hat alles sauber gepasst.

Bei den Aufnahmen mußte ich nur ein paar zentel Milimeter im Bereich der Quertraverse abfeilen.



















Jetzt noch wie versprochen die Bilder von den Spachtelstellen am Außenrahmen.















Ein paar Sachen werde ich aber noch an den Achsen ändern müssen.

Die Achsaufhängungen sind im "Handbetrieb" leichtgängig und Spielfrei.


Im eingebauten Zustand ist alles so stramm das die Achsen beim anheben des Tiefladers

nicht von alleine nach unten "fallen".

Was ich auch nicht wirklich bei der Konstruktion der Achsaufnahmen bedacht habe ist, das keine Verschränkung möglich ist.

Mal sehen was mir dazu einfällt.

Falls Ihr Tipps und Anregungen habt....immer raus damit


Aktuell hat der Tieflader ein Gewicht von 3,5 Kg.

Moin Michael,

Danke für den Tipp.
Ist ja schnell gemacht

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nach langer Zeit geht es hier auch wieder weiter.

Da mir die Federung bedingt durch die Achsen zu steif war habe ich die beiden Starren Achsen auseinander gesägt.
Um trotzdem noch Seitenhalt zu haben wurden die Achsstummel mit Spurstange und Kugelköpfen wieder verbunden.
So hat sich eine Einzelradaufhängung trotz Luftbälge ergeben.




Als nächstes wurde in einem Teil der Quertraversen Vertiefungen als "Kabelkanal" eingefeilt.
So sieht die Traverse zwischen den Lenkachsen aus.





Danach ging es dann an den Einbau der Lenkservos.
Ursprünglich wollte ich nur ein Servo verbauen und die zweite Achse mittels Lenkstange anlenken.
Um genügend Kraftreserven zu haben entschied ich mich dann doch für ein Servo je Lenkachse.
Bedingt dadurch mußte ich noch einen neuen Achsstummel bauen mit integrierter Anlenkung.

Also erstmal vier Halterungen aus 19,5 x 11,5 x 1,5mm Aluwinkel auf 18mm Länge gesägt und M3 Gewinde für die Servobefestigung geschnitten.
Danch ein bisschen ausprobieren wo der beste Platz ist damit die Spurstenage nicht am Servohorn schleift.










Um die Löcher vernünftig in den Rahmen bohren zu können mußten die Achsen erstmal wieder

komplett demontiert werden.

Danach hieß es dann anreißen, körnen, bohren und senken.

Zusammengebaut sieht es jetzt so aus
















Leider sind mir die falschen Kugelköpfe geliefert worden, sodass ich die letzte Achse noch nicht fertigstellen kann.

Daher machte ich mit den Gehäusen für die Elektronik weiter.

Dafür wurden erstmal 7,5 x 1mm Aluwinkel an den entsprechenden Quertraversen geschraubt.







Anschließend habe ich angefangen aus verschiedenen PS Platten und Profilen die Gehäuse zu bauen.





Mal sehen was ich die Woche noch schaffe......

Ich hoffe es...

ööööhhmmmm.... ich nicht

Ist nur immer so ne Sache mit dem was einem im Kopf rumgeistert und wie man es am besten
umgesetzt kriegt
Hab da so meine Erfahrungen mit dem Welaki und dem Kipper gemacht . Sind ein paar Sachen die ich nocht so umgesetzen konnte
wie ich mir das vorgestellt hatte.
Und weil es grade so schön ist werde ich wohl an meiner Emma auch noch einiges umbauen müssen
um die Hebefunktion für den Welaki vernünftig zu realisieren

Ich bin da eher so der "Tiefstapler" und freu mich nacher umsomehr wenn was auf Anhieb geklappt hat

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ein bisschen was habe ich echt noch geschafft.
Damit die Elektronikboxen nicht so leer aussehen wurde erstmal eine Platine gebaut.









Danach noch Kabeldürchführungen in die letzten (bis auf die erste) Quertraversen gebohrt und gefeilt.







Anschließend konnte ich dann ein paar Meter Kabel verlegen und sauber ummanteln.

Schaut jetzt so aus

Danke Markus,

ist bei der Kabellänge auch echt wichtig.

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nachdem ich die Fernsteuerung bezüglich Elektrik und Lenkachsen programmiert hatte, ich aber noch etwas am
Feintunig der Lenkachsen arbeiten muß begann ich mal die Alubleche auf Maß zu schneiden und abzukanten.

Hab das echt lange vor mir hergeschoben, am Ende ging es aber besser als gedacht....bis auf einen kleinen Fehler...

















Und hier der Fehler der mir unterlaufen ist







An diese Stelle kommt eh ein "Balken" als Anfahrschutz. Sehen wird man da nix mehr aber es ärgert mich schon...