Volvo EC 700 CL

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    • Hallo Zusammen,

      Nachdem der letzte Post schon etwas her ist, geht es wieder weiter:
      Wie erwähnt habe ich am Ausleger weiter gebaut. Zuerst gab es einen kleinen Abstandshalter, dieser wird später auch dazu dienen die Kräfte der Hubzylinder aufzunehmen und besser auf den Rahmen zu verteilen.
      Danach ging es mit dem ,,Kopfstück'' weiter. Als Grundkörper habe ich einen Aluminiumblock an dem an beiden Seiten eine 5mm dicke Stahlplatte angeschraubt wird. Auf diese Platten wird später auch noch jeweils ein
      2-3mm starkes Blech angebracht. Das größte Problem beim Kopfstück wahren die doch recht großen Unterschiede der PDF-Broschüre und der Bilder vom Original (leider habe ich mich bei der Konstruktion hauptsächlich auf
      die PDF-Zeichnung verlassen :wand ). Mit dem Ergebnis bin ich aber recht zufrieden und ich glaube ich habe einen guten Kompromiss geschlossen. Die Teile sind wieder auf bekanntem Weg entstanden (grob aussägen>überfräsen>feilen),
      nur statt der Säge durfte sich dieses mal die Flex austoben.
      Das wahr es für dieses mal, als nächstes geht es mit dem unterem Teil des Auslegers weiter.



      Der Abstandsbolzen nimmt später (hoffentlich ^^ ) die Kräfte auf.



      Bei der Dicke hat die Flex das Sagen:



      Hier im eingebautem Zustand, der Abstandsbolzen wird durch Lagerbuchsen zentriert.



      Der Aluminiumklotz wurde noch zusätzlich ausgehöhlt.



      Das obere und untere Deckblech wird durch kleine Winkel gehalten.



      Hier mit Deckel, leider hatte ich kein Blech welches lang genug ist ihn aus einem Stück zu machen.



      Die Seitenteile bekommen eine Schräge:



      Und wurden dann mit der Flex ausgeschnitten



      Die Platten müssen noch verschraubt werden.



      Mit Freundlichen Grüßen
      Florian
      Gruß Florian
    • Nachdem ich in den Letzte Monaten des Jahres leider nicht viel gemacht habe geht es jetzt endlich wieder weiter voran.
      (Seit ich einen Bluetooth Lautsprecher habe kriegt man mich garnicht mehr aus der Werkstatt raus :) )
      Ale erstes ging es darum ein Aluminiumstück zu basteln, an welchem später der Stiel-Zylinder hängt. Dieser Block hat unten eine große Bohrung, dadurch kommt die Welle an der später die Zylinder vom Arm befestigt werden.
      Ich hoffe das sich so die auftretenden Kräfte gut verteilen.
      Dann ging es mit Fußstück weiter. Es hat einen Kern aus Stahl bekommen um so etwas mehr Gewicht nahe des Drehpunktes zu bekommen.Die Seitenteile sind aus Aluminium geworden, da es sich einfach viel leichter bearbeiten lässt.
      Die Schrägen musste ich erst in vielen kleinen Stufen vorfräsen, da ich die Teile nur schlecht spannen konnte.
      Beim Befestigungspunkt der Arm-Zylinder wurden auf der Innenseite noch zwei kleine Platten zur besseren Kraftaufnahme angebracht.
      Zum Schluss habe ich auf die Laschen für den Stiel noch ein Blech gemacht um der Orginalkontur möglichst nahe zu kommen.
      Ganz zufrieden bin ich mit dem Teil noch nicht evtl. werde ich es später nochmal überarbeiten.
      Nun bin ich fürs erste mit dem Arm fertig und werde erstmal wieder am Oberwagen weitermachen.


      Mein einziges Bild der Zylinderaufname beim Bau:



      Die Rohlinge für den Unteren Teil:



      Das Fräsen hat gefühlte Ewigkeiten gedauert.



      Die Seitenteile links als Rohling und rechts schon teilweise überfräst:



      Das Fräsen der Schräge:



      Das Fußstück hat ein Gewicht von 1,75kg der Rest nochmal 1,05kg (ich hoffe das wird nicht zu schwer) :/



      Die zusätzliche Platte zur Kaftverteilung:



      Evtl. werde ich die Enden noch abflachen.



      Der Blick ins Mittelteil



      Und hier als Ganze Einheit



      Beim Bauen ist mir auch wieder ein Zitat von Henry Ford eingefallen welches sehr zutreffend ist: ,,Keine Aufgabe ist wirklich schwierig, solange man sie in einzelne Schritte aufteilt'' :)


      Mit freundlichen Grüßen
      Florian
      Gruß Florian
    • Hallo zusammen,

      nachdem ich in diesem Jahr leider fast nichts gemacht habe geht es nun endlich wieder weiter.
      Viel hat sich nicht getan, ich war die meiste Zeit leider mit anderen Sachen beschäftigt.
      Hier eine kurze Zusammenfassung:

      Zunächst wurden die Aufnahmen für den Arm und seine Zylinder mit der Grundplatte verschraubt.
      Anschließend habe ich mich um die Umhausung gekümmert. Das Grundgerüst besteht aus einer Aluminiumplatte als Rückwand und Aluminium-vierkantprofielen, an denen die Seitenbleche montiert werden. Die Umhausung wird mit Passstiften auf der Grundplatte fixiert und soll sich später, bei Bedarf, leicht abheben lassen.
      Die Seitenteile sind aus 1mm Aluminiumblech und werden später wahrscheinlich verlötet.Bei der rechten Seite habe ich versucht mich möglichst an das Original zu halten aber ich habe
      drauf verzichtet in jede 2. Reihe die Langlöcher schräg zu stellen. Zudem habe ich anstatt dem feinen Langlochgitter ein Streckgitter eingebaut.
      Da ich noch nicht weiß wie ich am besten mit der Verkleidung weitermache, habe ich letzte Woche mit dem Kettenantrieb begonnen.

      Nächste Woche sollte ich endlich meine Frästeile für den Unterwagen bekommen. Damit wird es dann wahrscheinlich weitergehen.




      Die Verkleidung kann mit drei Schrauben gesichert werden.






      Die linke Seite ist leider nicht ganz so gut geworden (der Fräser ist abgebrochen).






      Mit freundlichen Grüßen
      Florian
      Gruß Florian
    • Hallo zusammen,

      da ich diesen Jahr (mal wieder) etwas faul wahr, gibt es jetzt nun eine kleine Zusammenfassung:

      Nachdem die Frästeile für den Unterwagen doch noch etwas auf sich warten lassen haben, habe ich im Januar mit den Hydraulikzylinder begonnen. Drehen der Einzelteile war kein großes Problem aber das ganze dann auch Hartzulöten.... :cursing: . Nach zwei gescheiterten Versuchen sind die Teile erstmal beiseite gestellt worden. Danach habe ich vom Bagger erstmal eine Pause genommen und mich mit einem anderen Projekt beschäftigt. Dazu wird es bald auch einen Baubericht geben.

      Am Bagger ging es erst ab Ende Juli weiter, nachdem ich endlich die Teile Bekommen habe :] . Diese habe ich an meiner ehemaligen (und jetzt wieder) Schule als Kundenauftrag machen lassen. Die Schule bietet eine Ausbildung zum Feinwerkmechaniker und eine Weiterbildung zum staatlich geprüften Maschinenbautechniker an. Solche Aufträge werden dort vom 3. Lehrjahr im Fach Rechnergestützte Fertigung (CNC) gemacht. Da ich im Unterwagen recht massiv werden wollte, habe ich gedacht ich lasse die Teile dort machen. Ich habe versucht die Teile möglichst einfach zu machen und mich auf die Bearbeitungen beschränkt, welche ich nicht selber machen kann. Daher waren noch einige Kleinigkeiten zum nacharbeiten.

      Bis die Laufwerke dann endlich fertig wahren gab es doch noch einiges zu tun. Zuerst hatte ich Angst, dass die Ketten etwas zu schmal und das Laufwerk zu hoch ist. Nachdem das ganze aber zusammengebaut ist, finde ich sieht es gut aus ^^ .
      Der Oberwagen wurde auch bereits aufgesetzt. Als Lager habe ich oben ein Kegelrollenlager und darunter ein Rillenkugellager eingebaut. Zwei normale Rillenkugellager hatten es zwar auch getan aber ich wollte unbedingt ein Kegelrollenlager verwenden :rolleyes: .
      Nachdem auch der Drehmotor eingebaut war, musste ich das ganze natürlich auch testen. Akku, Regler,usw. hatte ich bereits bestellt, also mal kurz die Anleitung für die Fernbedienung rausgeholt und ein bisschen rumspielt. Lesen der Anleitung hat drei Stunden gedauert, die tatsächliche Programierung nur ein paar Minuten. Zu meinem großen Erstaunen hat hier sogar alles auf Anhieb funktioniert, wenn das bei der Hydraulik auch so sein könnte...

      Nach diesem Erfolgserlebnis Hatte ich auch genug Mut wieder mit der Hydraulik weiterzumachen. Nach einigem Üben hat es dann doch funktioniert. Es sieht zwar noch nicht schön aus, sollte aber halten und ist hoffentlich auch dicht. ^^

      Leider kann ich im restlichen Oktober nichts mehr machen, im November sollte es dann (hoffentlich) weitergehen.



      Die Teile im "Rohzustand":



      Etwas Nachbearbeitung wahr noch nötig:





      Teile für Laufrollen:



      Leitrad mit Kettenspanner:



      Laufwerk in einzelteilen:



      Der Kettenspanner hat noch eine Abdeckung bekommen:



      von unten:




      Einzelnes Laufwerk:



      Und nun endlich zusammen:



      Jetzt auch mit Drehkranz:



      Noch einmal von unten:



      Stück für Stück:



      Bis hierhin ging es leicht....:



      Lange lagen sie so rum:



      Aber sie haben es auch irgendwann geschafft:



      Verrohrung am Arm:



      Und in seiner ganzen Pracht:




      Und Hier ein Video:



      Mit freundlichen Grüßen
      Florian
      Gruß Florian