Hallo,

Nachdem heute Weihnachten war und UPS das lang erwartete Paket brachte, kann ich noch ein Langzeit Projekt in Angriff nehmen

Nachdem einiges an Interesse besteht zu dem Bausatz, werde ich das mal etwas mit Dokumentieren.

Als ich das Paket öffnete, war ich angenehm überrascht. Ich hatte mit einer Kiste mit vielen vielen Blechteilen gerechnet.
Stattdessen kam das:


Alles sauber verpackt und zum Teil vormontiert.

Ausgepackt sieht es dann so aus:


Die Anleitung ist mit 4 Seiten nicht üppig, aber auf den ersten Blick ausreichend.
Die Reifen gefallen mir sehr gut. Die auf der CTI Homepage abgebildet Reifen sind es Gott seid dank nicht

Da ich noch einige andere Projekte habe, wird es hier sicher langsam vorwärts gehen, wobei es mir ganz ordentlich in den Fingern Juckt das Projekt mal ans laufen zu bekommen

Gruss
Juergen

Michael123 wrote:

Hallo
Kannst du mir mal sagen wie CTI das jetzt mit der Knicklenkung gemacht hat,vielleicht mal ein Foto
Denn ich hab noch in meinem Radlader das Knickgelenk mit dem Servo von CTI was auch schon defekt war.
Mit freundlichen Grüßen Michael

Ich habe aktuell davon kein Bild.
Im Prinzip ist es aber einfach gemacht. unten ist ein großes Zahnrad am Vorderwagen montiert.
Der Motor sitzt im Hinterwagen und greift mit seinem Ritzel direkt in das große Zahnrad.

Wenn das nicht reicht, muss ich morgen mal ein Foto machen....
Eventuell sieht man ja schon genug im folgenden Beitrag

Gruss
Juergen

Unter der Ausrede, "ich muss ja wissen was noch fehlt", habe ich es doch nicht lassen können gleich ein wenig anzufangen

Mein Plan ist erst mal alles grob zusammen zu bauen. Dann sehe ich wie viel Platz ich für Elektronik Akku und Co habe. Dann Karosserie anpassen und wieder alles auseinander bauen. und lackieren.

Der Rahmen grob zusammengebaut. Alles was man machen muss ist Schrauben. An einem Teil war das Gewinde nicht tief genug, oder die Schrauben sind zu lang (laut Anleitung M3*6, dabei waren M3*10). Ich habe mich für Schreuben aus meinem Sortiment entschieden


Dann habe ich mal die Hinterachse zusammengebaut und die Felgen aufgesteckt.


Der ist viel zu Breit (20cm statt 18cm beim Bruder. Ich habe die Motoren aber noch nicht ganz in das Rohr geschoben. Die gehen sehr schwer rein und raus. Eine Presspassung.
Die Schaufel ist 19cm breit, ebenfalls ein paar mm breiter als beim Bruder. Die Achse mit Reifen muss ja nur etwas schmaler werden wie die Schaufel. Zur Endmontage fehlt mir aber das richtige Werkzeug.


Das ist der aktuelle Stand mit montiertem Hubgerüst. Vorderachse einbauen, Elektronik rein, läuft


Die Metallteile sind im Übrigen alle Verklebt, soweit von CTI vormontiert, also Schaufel und Vorderwagen.

Was mir bis dato nicht so gefällt, aber kein Beinbruch ist, wir sind ja Modellbauer :
- Der Hubarm ist etwas schmaler wie der Vorderwagen. Der Hubarm ist so breit wie der Bruder Hubarm, aber der Vorderwagen etwas breiter.Der Hubarm hat so etwa 5mm Spiel von links nach rechts. Wenn das ein Problem wird, kommen da Beilagscheiben rein.
- Die Aufnahmen für die Buchsen sind sehr stramm. In der Anleitung wird Empfohlen diese bei Bedarf mit 5mm aufzubohren. Bei mir hat es meist gereicht ein paar mal mit der Rundfeile durch zugehen. Hatte eher den Eindruck da ist noch ein Grat an der Bohrung als die Bohrung zu klein.
- Man muss die hintere Aufnahme des Schaufel Zylinders auf 5mm auf bohren, was gar nicht so einfach ist. Man kann den Zylinder nicht richtig einspannen und er ist aus Messing. War aber machbar.

Ich habe zwischendurch vergessen mehr Bilder zu machen im Eifer der Bastelsucht. Wenn Fragen sind, Fragen.

Bis jetzt finde ich den Bausatz aber gelungen. Die Anleitung lässt soweit auch keine Fragen offen.

Ich muss aber vor dem Weiterbauen mir erst mal einen Satz Inbusschlüssel (Innensechskant Steckschlüssel, jaja ich weis ) zulegen. Sonst kann ich nicht weiter machen.

Vor einem ersten Test muss ich mir auch noch einen 12V Akku zulegen. Wird wohl mein erster LiPo

Gruss
Juergen

Ein schönes Modell Jirko
Hätte deinen Beitrag fast verpasst
Wie breit ist den bei dir die Hinterachse. Ich habe keinen Anhaltspunkt, wie weit man die Motoren einschieben muss.

Und das er nicht ganz perfekt ist, damit kann ich sicher leben. Ich will einfach nur mal in das Baugewerbe schnuppern und etwas Spaß haben.

Vielleicht bekommt er noch einen Schnellwechsler und eine Palettengabel. Kommt Zeit, kommt ......

Dann muss ich den Tieflader weiter bauen, meinem MAN fertig machen. Meinen X6 als Chef Wagen und dann ist ja noch der SK DSK. Mein Containerauflieger ist auch noch nicht fertig...

Aber man braucht Herausforderungen

Gruss und
Juergen

Auf den Motoren steht keine Typenbezeichnung. Kann dazu leider keine Infos geben.

Der Lenkantrieb hat, wie bereits erwähnt wurde, keine Endschalter. Es ist ein spezieller Fahrregler dabei, der am Anschlag den Über Strom erkennt und abschaltet .

Also wenn ich bei mir die Vorderachse so schmal wie möglich mache, ist die immer noch ca 20 cm breit. Ich habe aber andere Reifen als auf deinen Bildern. Die sehen deutlich breiter aus. Die Reifen haben je 4,5 cm breite, zwischen den Reifen sind es noch 11,5 cm.
Die Reifen sehen allerdings gut aus! Jedoch ist nun das Fahrwerk breiter als die Schaufel

Im Moment fluche ich am Zerlegen des Bruder Modells.

Gruss
Jürgen