Und wo man schon an der Stelle ist, dann noch die...
Befestigung nach dem Handtuchhalter-Prinzip
MB SK 2644 6x6 Dreiseitenkipper 1:TAM V2
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Hier noch paar Bildle..
Jetzt ist er RTR.
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Igiit ist der sauber, aber schön!
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Hallo Rainer!
Der grüne Streifen unten am Kühlergrill macht den Unterschied .Hätte ich nicht gedacht. Sieht viel besser aus.
Vielleicht mach ich das bei mir auch noch.
bis denne
Eckhard
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Igiit ist der sauber, aber schön!
Des wird no - isch ja erst fabrikneu sozusagen
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A beautiful looking truck!
Regards Calum
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Des wird no - isch ja erst fabrikneu sozusagen
Mit 30 Jahren Verspätung, das bekommt ja noch nicht mal die "Deutsche Bahn" hin!
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Einfach nur ein Traum! Super Leistung
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wieder mal schöne Detailarbeit! wirst du die Naben noch farblich aneinander angleichen oder bleiben die hinteren schwarz und die vordere silber?
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richtig schick geworden dein Oldie Neufahrzeug 👍👍👍
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Moin Rainer
Ja ich kenne noch deinen ersten den du im Nachbar Forum gebaut hast. Nur leider kommen ich nicht auf den Farbton.
Das ist jetzt dein dritter MB 6x6, die werden immer besser!
Reinhard
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Laß die Naben so wie sie sind! War damals eine übliche Kombination.
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Auf mehrfachen Wunsch hier nochmals die Realisierung der vorderen Kotflügel, die entgegen der Echtvorlage 'nicht um die Ecke gehen', sondern der originäre Verlauf stattdessen nur angedeutet wird..
Sie wurden um ca. 2mm nach unten 'gezogen' und durch eine Blende nur quasi aufgedoppelt
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Kleiner Kritikpunkt an Lesu: zwar funktioniert die 3SK-Mechanik gut und soweit zuverlässig, im Original ist aber der Hilfsrahmen weniger hoch als der Hauptrahmen. Lesu hat hierbei die gleiche Rahmenhöhe genutzt wie Tamiya. Das bemerkt man in der Optik, da die Brücke etwas arg im Verhältnis zum Boden nach oben steht.
Sieht etwas 'geliftet' aus, finde ich.
So versuche ich ja das durch Accessoires etwas auszugleichen, zumindest wenn die Mulde ausgefahren wird..
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Es geht eng zu in der Hütte..
So musste ich Adolfo dem Fahrer kurzerhand die Schuhe ausziehen..
Hoffe er verzeiht es mir. Dafür darf er Daimler fahren
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