Dutton Mariner Amphibienfahrzeug

Hallo Gemeinde,

mein nächstes Modell entsteht. Ist eine Auftragsarbeit für einen guten Freund, der seit einem Jahr Besitzer eines solchen Fahrzeugs ist.
Das Modell wird im Maßstab 1:5 gebaut, um die Technik unterzubekommen. Es soll nähmlich alls Funktionsmodell gebaut werden.
Der Maßstab hat sich aus der größe der Reifen ergeben. Wie das Original soll es Fahren und Schwimmen. Alls Antrieb im Wasser, werden zwei Jet-Antriebe der Firma Kehrer verbaut.
Dadurch bekommt es auch einen Frontantrieb, weil ich hinten den Platz für die Jets benötige. Soweit die Theorie.
Maße hab ich vom Original abgenommen, und dann eine Plan gezeichnet. Die Wanne besteht aus 6 mm PS Platten. Die Rundung vorne werd ich aus Spanten bauen und mit Glasfasermatten verstärken.
So ähnlich wie im Schiffsbau.

Etwas zur Geschichte des Fahrzeugs:

Der Dutton Mariner wurde 1992 als erster Prototyp in der Baureihe Schwimmauto der Firma Dutton in England gebaut.
Dutton baute schon Jahre vorher Sportwagen wie z.b. den Super Seven. Bis heute bauen sie Fahrzeuge auf Ford Basis.
Der Dutton Mariner wurde auf der Basis des Ford Fiesta und Suzuki Samurai, sowie Schimni gebaut.
Wahlweise gibt es Benziner oder Diesel. Erst bauten sie die Fahrzeuge mit zwei Jet-Antrieb, die zugekauft wurden.
Später wurde nur noch ein Jet-Antrieb eingebaut, der allerdings im eigenen Haus gefertigt wurde.
Angetreiben werden die Jets über einen Hydraulikmotor der über eine Pumpe vom Fahrmotor angetrieben wird.
Bei diesem Mariner handelt es sich um einen Fiesta XR2I mit 110 PS, aus dem Jahre 1989. Es ist einer von 10 gebauten Modellen.
Die Karosserie besteht aus einer starken GFK Außenhaut, und wurde alls Wanne gefertigt.

So jetzt gibs noch ein paar Bilder vom Bauzustand.

Danke für eure netten Kommentare.
Das Original hat sogar zwei Lenzpumpen.
Das mit dem Abdichten wird schon klappen.
Im Grund genommen sind die zwei Antriebswelle nichts anderes wie das Stevenrohr im Schiffsmodellbau
Da ich ja aus dem Schiffsmodellbau komme, und mir in der ganzen Zeit kein Modell abgesoffen ist, wird das schon funktionieren.
Schönen dritten Advent euch allen.

Heute gings weiter. Hab mit der Vorderfront begonnen. Zuerst hab ich mir eine Schablone aus Pappe gebaut, und danach die Laubsäge angeworfen.
Möchte jetzt erstmal die Wanne soweit fertig bauen damit sie schwimmt, um zusehen wieviel Gewicht sie trägt.

Das Teil liegt nur lose auf.

Weiter gehts mit dem Vorderteil.
Hab das letzte Teilstück angeklebt, und Blöcke aus Styropor zugeschnitten und mit Epoxid festgeklebt.

• Danach mit dem Messer grob zugeschnitten, und mit Schleifpapier in Form gebracht.

• Nach dem Schleifen, wurden zweilagen Glasfasermatten mit Epoxiharz aufgebracht.

Hab auch noch mit der Vorderachse begonnen.

Das wars für heute. Wünsch euch noch einen schönen 4. Advent.

Trotz der Feiertage gehts hier auch weiter.
Hab mich um die Vorderachse und das Differenzial gekümmert.

Hallo Gemeinde, hoffe ihr seit gut ins neue Jahr gekommen.
Hab wieder ein bisschen was gebaut.
Das Differenzial wurde zwischen den Radkästen mit einem Aluprofil befestigt, und die Hintere Radaufhängung wurde eingebaut.
Die Feder sind bestellt. Auch ist die Motorenhalterung ,für den Fahrbetrieb fertig. Als nächstes werd ich mich über die Anlenkung der Vorderachse machen.

Hab heute die vorderen Feder eingebaut. Sind aber nur Attrape, den die Achse ist ohne Federung.
Die Spurstange ist auch fertig.
Gespachtelt und geschliffen hab ich auch schn das erstemal.

Als nächstes ist die Anlenkung der Vorderachse und die Hinterachsfederung geplant.
und schönen Sonntag.

Hallo Dieter,
ja die Reifen sind von Bönning. Der Maßstab des Modells hat sich nach den Reifen gerichtet. Mussten Vollgummi sein, damit sie sich im Wasser nicht füllen, wie bei Hohlkammerreifen.
Die Vorderachse hat keine Federung, weil es ist ja ein Frontantreib ist, und da wäre mir der Aufwand für die wasserdichte Durchführung zu groß gewesen.
Wenn ich sie überhaupt Dicht gebracht hätte.