MTC-OS Indoor Pacours

Moin,

am gestrigen Samstag war auf dem Parcours von 10.00 bis 22.30 h. Straßenbau angesagt.

In zwei zweier Teams und in einer dreier Gruppe wurde das vorhandene Plattenmaterial für den Straßenbau bis auf die letzte Platte verlegt.

Der Anschluss des Kreisverkehres des Verkehrswegeplanes (Version 15 a oder war es 15 b, keiner weis es mehr so ganz genau) unseres Parcours- Chefs wurde vollzogen.

Von der Baggergrube/ Speditionsgelände wurde ein Straßenzug herauf und mit einer langen Geraden herabgeführt in Richtung Kreisverkehr und Parkplatz.

Vom Parkplatz aus erfolgte die Verlegung der Straßenplatten bis zum Kreuzungsbereich Baggergrube/Speditionsgelände und zurück bis zum Kreisverkehr.

Zu guter letzt wurde noch eine Brückenabfahrt in den Straßenverlauf integriert, sowie die letzte Straßenanbindung an den Kreisverkehr vollzogen.

Ihr seht, es wurde so richtig!!!!!!!!!!!!!!!!!! was geschafft, ein Dankeschön an alle fleißigen Helfer und natürlich ein ganz herzliches an Jutta, für die tolle Verpflegung mit Kaffee/ Kuchen und am Abend für die zwei Bleche Pizza, die von dem letzten Dreier- Team bis auf das letzte Stück verputzt wurde.

Vor lauter Straßenbau haben wir gar nicht bemerkt, dass dann dichtes Schneetreiben eingesetzt hatte, eine Rutschpartie im dichten Schneetreiben durch den Teutoburger Wald war dann der krönende Abschluss eines spannenden Parcoursbautages.

Gruß

Heinz

Hallo MTC.
Sieht schon sehr Super aus was ihr da hinzaubert.
Wenn Ihr ein Eröffnungsfahren macht(aber auch später mal), würde ich wohl doch mal mein King den Aero sowie meinen Stapler einpacken, sofern ich dann nicht arbeiten muß.
Bis dahin hoffe/denke ich, habt ihr noch viele gute Ideen die Ihr umsetzt.

Gruß
Dietmar

Einfach nur nen riesen mit was für ner Geschwindigkeit Ihr das so aufgezogen habt.
Sieht echt geil aus!

Mannomann ihr baut ja schneller als mein Zuckerbäcker Vorrat schwindet

Wenn das so weitergeht muss ich beim nächsten Einkauf tatsächlich meinen Fuhrpark mitnehmen

Aber dann hab ich ein Problem dann ist kein Platz mehr zum Einkaufen.

Ja Heinz da haste recht das war ne schöne rutsch Heimfahrt, aber ich bin auch dann um 0:10 Uhr zu Hause eingetroffen.
Das Aufbautempo ist schon schnell, wenn man bedenkt das wir erst seit 3Wochen den Parcour aufbauen.

Hallo Olaf,

Du hattest wenigstens noch Deinen Radlader dabei und hättest Dich freischaufeln bzw.das Fahrzeug selbst rausziehen können. Ich hatte nur Handfeger und Kehrblech mit, wäre dann etwas mühvoller gewesen und dass nach dem arbeitsreichen Tag, dann haste aber Rücken!!!!

Gruß
Heinz

Tach zusammen,

ja, ich bin dann jetzt auch mal hier angemeldet !

Erstmal, das Tempo ergibt sich ganz alleine. Jeden Tag sind 1-2 oder mehr Leute da, die irgendwas machen. Dazu kommt, das sich das von morgens bis Mitternacht verteilt, somit wird fast durchgehend an dem Projekt gearbeitet. Es gibt keine Hektik, aber es wird zügig durchgezogen, wer rumsteht friert !

Jetzt im Moment gibts natürlich viel Arbeit, die man sieht, in Kürze geht das los, da kommen die Kleinigkeiten, die dann wieder unscheinbar sind und man denkt es geht nicht voran.

Ich werde noch den letzten Brückenanschluss bauen und klink mich dann aus dem Parcourbau vorerst aus. Werde dann mit dem Umbau der seit 6 Wochen bei mir vor-sich-hin-oxidierenden Containern anfangen, damit die Sanitäranlagen pünktlich zur Eröffnung (Termin noch unbekannt) bereitstehen.

Offengestanden, hab ich persönlich nicht mit diesem Arbeitseifer und dem kontinuierlichen Einsatz aller Beteiligten gerechnet. Wir sind in der Tat schon weit unserer Zeit voraus !!!!!

Reinhard: damit du unsere künftigen Gäste nicht immer so in die Irre führst, wir bauen unser neues Domizil in MELLE !!!! Das du gern mal die WELLE schlägst, haben wir inzwischen begriffen, aber wie oft bist du schon am Ortsschild vorbeigefahren ??????

Gestern abend wurde der Bau der Feuerwehr auch in fachgerechte Hände vergeben - auch die Planung läuft.

Bezüglich der Fahrbahnabgrenzung liegt die Ideallösung noch nicht vor. Es gibt jetzt eine neue Idee, und zwar an den vorhandenen 25er Platten einen dünnen (ca. 5mm starken) Streifen mit 35 mm Höhe anzuschrauben. Somit würde sich eine Bordsteinkante von 10 mm ergeben, dahinter dann Füllmaterial welches wiederum auf 25 mm aufgefüllt wird und somit nicht auf die Fahrbahn geholt wird, Fahrzeuge die über die Bordsteinkante fahren, hängen dann mit den Achsen darauf fest und richten weder an sich noch an der Anlage weiteren Schaden an. Was haltet ihr davon ?

winke winke

Volvo-Ingo

Zentrale MTC Event- und Parcoursplanungsstelle

Ingo keine schlechte Idee, dann passt es auch wieder mit dem Bordstein auf der Brücke zusammen, was Heinz und ich uns überlegt haben.

Quote from Hugo Hobel

Richtig so Stieven, „Absatz“

Richtig auch so Reinhard "Tag oder Break" genannt :spam

Hallo zusammen,

auch heute wurde und wird noch fleißig am Parcours gebaut:

Der Parkplatz und das zweite Speditions- /Werkstattgelände (Änderungen vorbehalten/ Aussage der Zuteilung ist noch mit Vorsicht zu behandeln) wurden mit 19er Platten belegt.

Nun ist die Einbruchgefahr gebannt und der Bereich Feuerwehr muss nicht ausrücken um Eingebrochene zu bergen.

Wer arbeitet, darf auch genießen und muss nicht darben, wie man sieht……………

Nachdem die erste Schicht abgerückt ist, hat die zweite Schicht (Einzelkämpfer) den Dienst aufgenommen, der letzte Straßenzug der Brücke wird nun an das restliche Straßennetz angebunden. Bilder hierzu nach erfolgter Anbindung.

Gruß

Heinz

Hallo Reinhardt,

nein, ich habe heute das Ortsschild von "Melle "nicht gesehen, aber ich habe das Ortsschild von "Melle" schon mal gesehen, als ich die Straße weiter gefahren bin , was ich bisher allerdings noch nicht gesehen habe, ist das Ortsschild von "Welle", bei welchem Parcour bis Du eigentlich bisher immer gewesen?

Gruß
Heinz

Hallo Reinhard,

ich war auch ein Verfechter der Meinung, dass es
normalerweise besser ist, ein solides Fundament zu bauen, bevor mit dem
eigentlichen Parcoursbau begonnen wird, was vom Prinzip heraus auch glaube ich
nicht strittig ist..

Dies hätte aber vorausgesetzt, dass wir zum Bau des
Fundamentes zwei Lagen Spannplatten im Verbund hätten verbauen müssen. Um
gewährleisten zu können, dass in den jeweiligen Spielflächen kein Höhenversatz
entstanden wäre, hätte jede Lage in einem einheitlichen Plattenhöhenmaß verlegt
werden müssen.

Dies kann gewährleistet werden, wenn man beim Holzhandel
anrufen kann und sich für jede Lage ein einheitliches Maß bestellen kann. Dies
kann sich der Verein aber nicht leisten.

Wir waren und sind darauf angewiesen, die Platten so zu
nehmen, wie sie eben mal kommen, sprich in den
unterschiedlichsten Grundmaßen, Beschichtungen und Höhenmaßen. Nur so
können wir uns den Parcours überhaupt leisten.

Wie Du bei der gestrigen Nachschubversorgung gesehen hast,
war bei den Plattenstärken von 12 bis 25 mm alles vertreten.

Im Parcoursplan waren zwar Flächengrößen geplant und zugeteilt,
dies war aber eine theoretische Planung. Wie Du ja auch gesehen hast, haben
sich im Laufe des Parcoursbaues Änderungen bei den Spielflächen und Straßenverläufen in
Größe, Verwendungszweck etc. ergeben.

Allein aus diesem Grunde wäre es nicht möglich gewesen, rein
planerisch sicherzustellen, dass in den einzelnen Spielflächen auf Grund des
uns zur Verfügung gestellten Baumateriales, keine Höhenunterschiede entstanden
wären.

Es wären somit auch bei der Zweilagenbauweise erhebliche
Nacharbeiten erforderlich gewesen und wir wären dann auf ganz bestimmte
Plattenhöhen angewiesen gewesen, um die entstandenen Höhenunterschiede
ausgleichen zu können, die hätten wir dann auf Maß bestellen und entsprechend
teuer bezahlen müssen.

Ich bin also der Meinung, alles ist gut so, wie es gelaufen
ist und es steht trotzdem bisher schon ein ganz ansehnlicher Parcours da, auf dem Du Dich nun auch sicher bewegen kannst..

Gruß

Heinz

Moin zusammen,

der Brückenanschluss, sowie die Auffahrt vom Parkplatz sind dann mal fertig. Wenn dann jetzt die Strassenbaustelle abgedeckt ist, kann Probe gefahren werden. Bilder dazu sitzen noch in meinem Handy fest....

Bezüglich der Plattenstärke hat Heinz ja schon ausführlich die Sachlage erklärt. Da wir die Strassen und Gebäudeflächen eh einzelnd verlegen wollten um die Höhenunterschiede der Platten zu umgehen, haben wir es für nicht erforderlich befunden, die gesamte Fläche nochmals mit Platten zu verlegen und so unnötig Material zu verschneiden.

Grundsätzlich gilt: des Betreten der Parcoursfläche ist verboten und wird nur in Ausnahmefällen zur Fahrzeugbergung o.ä. zugelassen. Der Parcous ist so konstruiert, das von fast jeder Stelle an den Seitenkanten das Fahrzeug sicher über die Strassen geführt werden kann. Das Zeitalter der Kabelfernsteuerungen ist lange vorbei.

Auch ein Holzpakete-verladender-Staplerfahrer braucht NICHT oben auf der Fläche sitzen um sein Fahrzeug zu beladen. Die Aktionsflächen sind alle an die Ränder gelegt worden und somit voll einsehbar.

Ab heute abend gehts dann an die Container ran.

winke winke

Volvo-Ingo

Hallo,

auch heute hat sich wieder etwas an der Baustelle Parcours getan.

Der verwandelbare Baustellenbereich wurde zu Ende bearbeitet

Bild im geschlossenen Zustand

Bild im geöffneten Zustand (wahlweise kann bei Baustelleneinrichtung die rechte oder die linke Farbahnhälfte bzw. auch die komplette Fahrbahn geöffnet werden)

Ansonsten wurde die Nachschubversorgung in die Wege geleitet und der Parcours aufgeräumt und abgefegt, danach erfolgte eine Probefahrt durch den Parcours- Chef mit seinem selbstgebauten neuen Volvo

Die aus der Probefahrt gewonnenen neuen Erkenntnisse werden dann am Samstag gleich umgesetzt, es steht als für Samstag viel Arbeit an…………….

Gruß

Heinz

Hallo Heinz, das wird ja ein klasse Parcours, Wahnsinn was Ihr baut, bin schon gespannt.... und der neue Volvo . Gibt es da noch mehr Bilder?