Hallo Steffen,
als eingefleischter Oldtimer-Fan bin ich begeistert von der Farbwahl, das sieht saugut aus 
Veroma Büssing 8000 S13 Neuauflage
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Hallo Forum,
hier mal noch die versprochenen Bilder bei etwas hellerem Licht. Ich glaub, da kommt das noch besser...
Heute geht´s weiter mit Detailarbeit.
Grüßle
Steffen
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Hallo Steffen,
die Farbkombination gefällt mir sehr gut.
Gruß
Rolf
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Die schnieke Schlittschuhläuferin am Grill...
.Ich frage mich, warum Tamiya es nicht "schafft", Oldtimer LKW anzubieten.
Es gibt doch nicht nur deutsche Hauben LKW, sondern auch im Auslang gab es schöne Exemplare jenseits von Krupp, Büssing, Henschel, Faun, DB....usw.
Das war jedenfalls ein guter Einfall von Veroma
und die hier gezeigte Umsetzung ist alle Achtung wert.LG von Peter
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Die schnieke Schlittschuhläuferin am Grill...
Wer´s nicht kennt: Das ist das "Veedol Pin Up Girl". Da es in den 50ern noch keine Aufkleber gab ist dies eines der wenigen Deko-Elemente bei LKW aus der Zeit. Gibt´s in zwei Varianten bei Fechtner.
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Ganz ehrlich: Ich glaub, es gibt nicht mehr allzu viele Fans von LKW aus den 50ern. Veroma hat den nur deshalb rausgebracht, weil es das Modell halt schon gab als es noch "in" war.
Ich bin sonst viel in der Oldtimer-Szene unterwegs. Da findet man kaum noch Publikum für Borgward etc.. Der Trend liegt da derzeit ganz klar in den 80ern und 90ern. Bei den LKW da natürlich MAN F8, F90 - Scania 3er, Volvo F12, Mercedes NG und SK. Da verstehe ich wiederum nicht warum es nichts in unserem Maßstab gibt (außer dem späten SK von Tamiya). Scaleart hat ja jetzt den SK und den Kurzhauber vorgestellt. Aber obwohl die Nachfrage riesig wäre haben die keinen Bock was zu verkaufen. Ich bin sicher, halbwegs bezahlbare Fahrerhausbausätze würden sich verkaufen wie geschnitten Brot. Aber dafür ist man sich im Hause S offensichtlich zu fein.
Was reizt euch so an diesem Büssing? Jugenderinnerungen werden es bei den meisten hier wohl nicht mehr sein, oder?
Grüßle
Steffen
Moin Steffen
Die Scania 2er 3er Serie, sowie Volvo F ohne H sind in verschiedenen Varianten in Dänemark zu bekommen.
Ich glaube die Homepage ist modelskibet. Dk.
Über den Preis lässt sich allerdings streiten.
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Ganz ehrlich: Ich glaub, es gibt nicht mehr allzu viele Fans von LKW aus den 50ern. Veroma hat den nur deshalb rausgebracht, weil es das Modell halt schon gab als es noch "in" war.
Ich bin sonst viel in der Oldtimer-Szene unterwegs. Da findet man kaum noch Publikum für Borgward etc.. Der Trend liegt da derzeit ganz klar in den 80ern und 90ern. Bei den LKW da natürlich MAN F8, F90 - Scania 3er, Volvo F12, Mercedes NG und SK. Da verstehe ich wiederum nicht warum es nichts in unserem Maßstab gibt (außer dem späten SK von Tamiya). Scaleart hat ja jetzt den SK und den Kurzhauber vorgestellt. Aber obwohl die Nachfrage riesig wäre haben die keinen Bock was zu verkaufen. Ich bin sicher, halbwegs bezahlbare Fahrerhausbausätze würden sich verkaufen wie geschnitten Brot. Aber dafür ist man sich im Hause S offensichtlich zu fein.
Was reizt euch so an diesem Büssing? Jugenderinnerungen werden es bei den meisten hier wohl nicht mehr sein, oder?
Grüßle
Steffen
Das sind bei mir ( 77 ) Jugenderinnerungen.Bin mit so einem in grün mit rotem Fahrgestell,mit meinem Vater als Bub mitgefahren.
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Bei mir war es auch die Jugendzeit, vor unser Haustür standen die Krupp, Bussing usw. warteten das sie mit Bierfässer bzw. Bierkästen aus einer Brauerei beladen wurden.
Gruß
Rolf
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Ich glaube die Homepage ist modelskibet. Dk.
Über den Preis lässt sich allerdings streiten.
Hallo Oliver,
hast Du evtl. noch mehr Info.
Gruß
Rolf
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Hallo Steffen,
Was reizt euch so an diesem Büssing? Jugenderinnerungen werden es bei den meisten hier wohl nicht mehr sein, oder?
bei mir sind es keine Jugenderrinerungen und normalerweise bin ich eher ein Freund von modernen Sachen. Aber manche Oldtimer haben irgendwie einen besonderen Charme, sei es aufgrund der Form und/oder der Einfachheit.
Bei LKWs finde ich auch generell Langhauber schöner, von daher trifft so ein Büssing genau meinen Geschmack.
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Hallo Oliver,
hast Du evtl. noch mehr Info.
Gruß
Rolf
Hallo Rolf
Ja, wenn auch nur wenig und irgendwie nicht die besten.
Hier die Seite vom Hersteller, wo komischerweise nur noch Zubehörteile etc. angeboten werden, aber keine Fahrerhäuser ( Müßte man vielleicht mal anfragen ?!? ) https://www.jt3dtruck.dk/
Es gibt aber ein paar Varianten vom Scania auch bei RS Modellbau, siehe hier https://www.mein-rc-shop.de/epages/6122012…ducts/024-jt113
Der Däne hatte vom Volvo F88 / 89 bis alle 3 Generationen F12 / F16 mit und ohne Globetrotter und Scania vom 141 bis 143 ( 112 , 92 etc. )
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Danke Oliver, werde mich mal kümmern.
Gruß
Rolf
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Was reizt euch so an diesem Büssing? Jugenderinnerungen werden es bei den meisten hier wohl nicht mehr sein, oder?
Ich bin in Dessau aufgewachsen, mit Westfernsehen (Serie Fernfahrer) u. Autobahn Berlin-München in Fahrrad-Reichweite. Dann sind das wohl auch Jugenderinnerungen.
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Ich bin Bj. 1958 und habe als kleiner Piefke die alten Haubenlaster mit den ausklappbaren Winkern und die Seilbagger noch erlebt. Da war das Wiederaufbau - Programm in vollem Gange, Ruinen zum Spielen und Rumstromern waren noch massig vorhanden.
Gruß Peter
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Hallo Forum,
auch heute gab´s Fortschritte am Büssing. Kabine ist von innen lackiert. Sitze und Armaturenbrett sind fertig. Die linke Seitenscheibe möchte ich offenlassen damit man den Innenraum besser erkennen kann. Ein passendes Ladegut hat sich auch noch gefunden.
Ich überlege noch ob der Büssing einen Anhänger bekomen soll. Der von Veroma vorgesehene ist doch ein bisschen mickrig. Für nen Solo-LKW ist der 180PS Büssing aber wieder ne Nummer zu groß. Wenn ich zwei Veroma-Hänger kaufe und daraus nen Dreiachser baue...?
Aber jetzt ist erst mal der Einbau vom Antrieb dran und noch ein paar Details außenrum.
Grüßle
Steffen
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Hallo Steffen,
Hallo Forum,
auch heute gab´s Fortschritte am Büssing. Kabine ist von innen lackiert. Sitze und Armaturenbrett sind fertig. Die linke Seitenscheibe möchte ich offenlassen damit man den Innenraum besser erkennen kann. Ein passendes Ladegut hat sich auch noch gefunden.
ich finde die Kiste ein bisschen zu wuchtig, so 2-3 Bretter weniger in der Höhe würde meiner Meinung nach besser passen.
ZitatIch überlege noch ob der Büssing einen Anhänger bekomen soll. Der von Veroma vorgesehene ist doch ein bisschen mickrig. Für nen Solo-LKW ist der 180PS Büssing aber wieder ne Nummer zu groß. Wenn ich zwei Veroma-Hänger kaufe und daraus nen Dreiachser baue...?
Oder beide ziehen? Hat es ja so auch gegeben.
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Ich finde, der Büssing sieht Klasse aus. Da bekomme ich richtig Lust, bei meinem anzufangen!
Nur die Kiste passt überhaupt nicht zu dem Büssing, finde ich.
1. Viel zu groß. In welchem Betrieb hätte es die Möglichkeit gegeben, eine solche Kiste im Stück zu laden/entladen und dann auch noch wiederzuverwerten?
2. Als "Einwegverpackung", also nur als "Schutz" des eigentlichen Ladegutes wäre niemals eine solch schöne und ordentliche Kiste dabei herausgekommen. Selbst heute, im Zeitalter CNC-gesteuerter Fertigungstechniken nicht.
Aber das ist nur meine ganz persönliche Meinung. Die Hauptsache ist, dir gefällt es so!
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Optisch gefällt mir die Länge der Pritsche und Radstand nicht.
Grobe Richtung 5cm zu lang, dann würde auch ein 3 Achsiger Anhänger passen.
Nehme an das die Pritschen Lange vom Büssing und Anhänger gleich lang sind, das erinnert mich an die Anfänge meines Lehrbetrieb. Da ist der Senior Chef ( gesehen auf Fotos im Büro) mit seinen Krupp oder Büssing inkl Anhänger von Hoetmar bei Warendorf ins Sauerland gefahren um dort Schotter zu laden.
Alle anderen Stückgut Speditionen mit Plane hier in der Gegend hatten 2-3 Achser Züge. Wenigsten von Fotos die ich in Laufe der Jahre im Netz gefunden habe.
In der T&D wurde der Büssing schon vorgestellt, mir gefällt der Zug, in dem Blau von Steffen noch mal besser!
Reinhard
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