Arocs 8x8 wird zum Volvo Fh16 Tridem Kipper

Es gibt wieder mal was Neues bzw Recyceltes bei mir......

Ausgangspunkt war ein Arocs 8x8 Kipper den ich letztes Jahr erstanden habe.

Der Arocs war mit 4 selbstsperrenden Achsen plus dem passenden Verteilergetriebe von Veroma ausgestattet, also eine super Basis.

Der Rahmen und der Kipperaufbau ist von Servonaut (Sandmaster).

Trotz den super Komponenten lief der Antrieb aber nicht ganz Rund....

Schuld waren die steilen Winkel der Kardans zum Verteilergetriebe

Das Getriebe konnte ich nicht verdrehen, so blieb mir nur die Option alle Achsen zu drehen......aber das hab ich mir für den Winter aufgehoben

Blöderweise ist mir eine neue Volvo Kabine unter gekommen, und so kam dann Eins zum Anderen

Mit den vorhandenen Teilen wurde dann das Chassis als Tridem Variante aufgebaut, so ist das lange Gefährt etwas wendiger

Jetzt laufen die Kardans butterweich in einer Linie, und die gesamte Länge passt perfekt, der Radstand ist 360cm.

Bis auf ein paar Volvo-spezifische Teile wurde alles vom Arocs übernommen.

Aber am geilsten finde ich die Lichtplatinen von SCM, die sind einfach der Hammer

Bei den Kotflügel habe ich auch alle möglichen Varianten von Rund bis Eckig durchprobiert, und hab mich für die eckigen von Lesu entschieden.

Diese musste ich ein wenig strecken weil die Veroma Lenkachse eine unrealistische Lenkgeometrie hat und der Reifen aussen ziemlich viel Weg macht

Bis aufs Schaltservo ist das Fahrwerk soweit fertig.

Die beiden Lenkservos hab ich nur mit Distanzstiften befestigt, ist platzsparen und sollte auch halten

Als nächstes steht die Lackierung am Plan, soll in Richtung Grau glänzend oder Anthrazit gehen (Kabine und Kipper.

Der Rahmen wird Dunkelgrau.

Servus Jörg

Ich habe gerade nachgeschaut, aber die Blinker hab ich nicht mitbestellt

Aber die gibts passend zu den Platinen zum Nachrüsten

So es ging mal wieder ein bisschen weiter.

Ich habe probiert die matten Alufelgen von Carson aufzupolieren, und mit dem Dremel ging das perfekt...

Dafür waren meine Lackierversuche katastrophal

Obwohl ich die Grundierung und den Lack vom selben Hersteller verwendet habe, bildeten sich immer sofort Luftblasen

Ich habe nach drei weiteren Versuchen den Lack noch mal nass anzuschleifen und wieder zu lackieren die komplette Kabine mit Nagellackentferner entlackt.

War alles in allem eine relativ bescheidene Arbeit

Ja das mit der zu kurzen Ablüftzeit hat man mir auch schon gesagt, aber es war auch nach längerem Ablüften und mit vorgewärmten Lackdosen usw das selbe Desaster

Meiner Meinung nach dürfte die Grundierung nicht gepasst haben, weil nachdem der Lack komplett entfernt war habe ich mir das notwendige Material bei Würth besorgt, und es hat zum Glück auf Anhieb geklappt

Für meine Lackierunfähigkeit bin ich mit dem Ergebnis trotzdem mehr als zufrieden

Freut mich, dass er dir gefällt!

Der Lkw ist jetzt viel wendiger, da sich der Drehpunkt weit nach vorne verschoben hat.

Du hast Recht, den ZF Deckel werde ich noch montieren

Die beiden Aluwinkel am Rahmen sind nur zur Befestigung der Seitenteile (AdBlue Tank, und Dieseltank)

Der dunkle Winkel davor ist zur Befestigung des Schaltservos (wird erst verbaut)

Die Scheinwerferplatinen wurden mit dem mitgelieferten Widerstand an die LA10 angeschlossen......ist in der Anleitung der Lichtplatinen alles sehr gut und einfach beschrieben.....also auch für Grobmotoriker wie mich kein Problem

Servus miteinander

Hab mich die Tage mit der Elektronik auseinander gesetzt......bei anderen schaut das immer so sauber und geordnet aus, ich für meinen Teil bin froh wenn alles drin ist und dann auch noch funktioniert