Magirus Eckhauber erste Generation

Hallo Manfred.

Vielen Dank. Ich kenne die LKW auch noch aus der Kindheit. Ich wünschte, ich würde sie heute auch nochmal live bei der Arbeit sehen können.

Einen Zylinder direkt zum Kippen zu benutzen ist wahrscheinlich die bessere Idee. Aber leider ist das Chassis hinten so zugebaut, dass ich nach unten keinen Platz habe. Der Winkel ist dadurch sehr ungünstig und ich befürchte, dass der Zylinder da zu wenig Kraft bringt.

Ich könnte eine LESU-Kinematik einbauen und statt der Spindel den Zylinder nehmen. Aber das wird auch wieder eng und ist mehr Aufwand.

Die Kraft des Keils müsste fürs Abkippen reichen. Ich hoffe, dass die Laufbahn nicht zerbröckelt. Wenn doch, beplanke ich die Bahn mit einem dünnen Stahlblech. Im schlimmsten Fall schraube ich die Keile ab und baue eine Kippkinematik ein...

Hallo Bernd.

Ja, da sagst Du was... Mein Favorit ist das auch nicht gerade. Aber leider ist unter der Sitzbank das Getriebe. Da bekomme ich nichts mehr unter.

Eventuell ist unter der Haube noch ein bisschen Platz. Ideal wäre die Lücke zwischen dem Lenkservo und dem Kühlergrill. Lücke muss ich da aber in Anführungszeichen setzen, das ist nicht viel. Beim 256er habe ich da immerhin einen Lautsprecher reingequetscht.

Ansonsten kann man vielleicht den Empfänger neben den Antriebsmotor legen und dann einen Akku obendrauf.

Ich hebe die Mulde bis zum Schluss auf, die Aussparung für den Akku habe ich schnell wieder entfernt, falls ich woanders Platz finde

Viele Grüße

David

Zitat von PAPA MUERTE

Evtl. wäre einer von den beiden Zylindern was für deine Mulde:

https://de.aliexpress.com/item/400058192…ayAdapt=glo2deu

Hallo Jan.

Vielen Dank für den Tip. Ich möchte allerdings einen Stufenzylinder wegen des ruckeligen Fahrverhaltens nach Möglichkeit verhindern. Ich kenne nur ganz wenige, die sanft fahren, und alle waren sehr aufwändig gemacht. BerndW kann davon ein Lied singen

Meine Mulde wird nicht aus Metall sein und ist daher relativ leicht. Das ist bei Stufenzylindern noch ein zusätzlicher Nachteil.

Viele Grüße

David

Zitat von Seilbagger

Hallo David,

das mit dem Keil (eher eine Kurvenscheibe) wird schon gehen, gabs schließlich beim Original auch. Die Holländer bauten sowas (Buca-Presse).

Danke für die Info. Ich habe ein paar Bilder gefunden, aber leider kein Video. Offenbar ein ziemlicher Exot.

Zitat von HM-CUSTOM

ab nun in forderster Front mit dabei

Hallo Helmut. Es freut mich sehr, wenn ein alter Meister wie Du dazustößt. Danke

Zitat von heini

mir ging es wie Helmut - Deinen neuen Baubericht habe ich bisher übersehen.

Wird sicher wieder ein Top-Modell, der Magirus in 1:8 wäre aber noch schöner...

Hallo Bernhard, und noch ein alter Meister

In 1 zu 8 kommt der vielleicht mal als 2-Achser. Drei Achsen sprengen mein Budget komplett.

Zitat von BerndW

also ich finde den im Maßstab 1:12 ein Träumchen Wir freuen uns in unserem "Exotenmaßstab" über jede Unterstützung

Bin auch gespannt wann wir die ersten realen Teile sehen, wird bestimmt wieder ein Mega-Modell.

1 zu 12 finde ich auch super, das ist noch handlich, aber trotzdem groß genug für schöne Details. Und Ihr seid eine coole Truppe. Ich freue mich immer, wenn ich zu Besuch bin.

Vielen Dank für die Vorschusslorbeeren. Die Fertigstellung wird bestimmt ein Jahr in Anspruch nehmen, aber ich freue mich schon jetzt auf die erste Fahrt. Im nächsten Schritt muss ich eine Testhütte drucken und die Chassis-teile lackieren und zusammensetzen.

Viele Grüße

David

Bernd, Detlef, Andi...

Jaaaa, Ihr habt ja alle Recht.

Danke fürs Anstubsen. Dafür liebe ich die Foren.

Also - der Akku wird dann definitiv hinter der Frontmaske Platz finden. Die Mulde wird dadurch wieder flach und spannungsfrei.

Ich prüfe, ob ich die Kinematik einbauen kann - das fällt mir echt schwer, da ich überzeugt bin, dass der Keil gut funktionieren wird. Der Zylinder wird ca. 20mm Durchmesser haben, es müsste klappen. Zur Stabilisierung lasse ich Stahlprofile unter der Mulde durchlaufen. Die Last auf den Lagern wird bei maximal ca. 30kg/Seite liegen, das ist eigentlich schon sehr pessimistisch gerechnet. Ich bereite aber alles für die Kinematik vor, sobald ich das Chassis vermessen und eine CAD Skizze erstellt habe. Dann kann ich jede Option am Rechner durchexerzieren.

Ich werde ein entsprechendes Hydraulik-Ventil wahrscheinlich in den Drucklufttank unterbringen. Der Dieseltank kann fürs Hydrauliköl bleiben, da der Akku unter die Haube geht. Da ich die Pumpe schon hier liegen habe, werde ich es erstmal mit Reversieren versuchen. Das Ventil kann immer noch eingebaut werden, wenn es hier angekommen ist.

Eine verkleinerte Version des Fahrerhauses ist gerade im Druck, bin sehr gespannt.

Viele Grüße und Danke Euch für die ganzen Anregungen.

David

Zitat von baggerandy

Hab ich bei meinem so gemacht.

Das sieht sehr sauber aus! Der Zylinder sieht mächtig aus, sehr schön

Viele Grüße

David

Hier geht es auch endlich weiter.

Die Kabine ist gedruckt und das Chassis zusammengeschraubt. Die Kippmulde ist auch zusammen, aber es ist noch viel Arbeit,

Mal zusammen:

Das wars erstmal

Viele Grüße

David

Die sehen megagut aus! Der Luftfilter an der Seite ist so sexy

Leider hab ich alles für 8 Zylinder fertig.

Viele Grüße

David