Neues aus der "Hanomag-Schmiede" - Radlader Hanomag 60 E in 1:8

Weiter geht es mit der Inneneinrichtung...

Die ersten Fensterscheiben mit Fenstergummi habe ich auch schon angebracht.

Es geht auf Zielgerade - viele Fotos kommen nicht mehr...

Bernhard

Hallo zusammen,

danke für die anerkennende Worte. Ich habe mir auch viel Mühe gegeben.

Von Anfang an war klar: Wenn ich schon einen 2. Radlader baue, dann muss der mindestens so gut werden wie der erste. Ich denke, dass ist mir gelungen - v.a. bei der Technik (Hydraulik) ist er auch hochwertiger. Optisch finde ich den Radlader auch sehr nah am Original.

David: Das ist ein Gummi mit H-Profil von der Modellbaufirma Knupfer.

Link zum Artikel: https://knupfer.info/shop/index.php…l/fe-pr-01.html

Anbei noch einige Fotos vom Fahrerhaus.

Nachdem er jetzt fast fertig ist, noch zum Gewicht: Zu Beginn hatte ich geschätzt, dass er um die 40 kg wiegen werden wird. Da lag ich ganz richtig:

Er wiegt 38 kg. Das "Handling" ist gar nicht so einfach, aber ich kann ihn gerade noch tragen bzw. hoch heben.

Bernhard

Die Fahrerhausinneneinrichtung ist nun auch fertig:

Hallo zusammen,

Hanomag 60 E in 1:8 - ich habe fertig... (fast - Scheibenwischer fehlen noch; die können aber noch dauern)

Fazit: Das Bauen hat mir wieder gefallen, auch wenn es zwischendurch auch mal nicht ganz so lief (vor allem beim Löten bzw. dem damit verbundenen Verzug). Mit dem Resultat bin ich sehr zufrieden. Optisch finde ich ihn gelungen (einige Details fehlen aber; z.B. geteilte Seitenscheiben, Öffnungen an der Oberseite der Motorhaube, etc.) - vor allem die Proportionen passen sehr gut. Dass es ein Hanomag 60E ist, sollte der Fachmann gleich sehen, der "Radlader-Laie" könnte ihn auch für den etwas größeren 70E halten . Technisch könnte man das Modell sicher noch besser bauen. Ob die Achsen halten werden, wird sich zeigen. Ich bin da aber zuversichtlich, weil das Leergewicht "nur" 38 kg beträgt. Die Hydraulik ist ausreichend stark und passt zu einem 1:8 - Modell. Man darf auch nicht vergessen, dass es ein relativ kleines 1:8-Modell ist (wenn man die meisten anderen Baumaschinen - vor allem in den anderen Foren - in 1:8 betrachtet).

Das war definitiv mein letzter Radlader. Zwei sind eigentlich schon einer zu viel. Mal schauen, ob einer gehen muss.

Es folgen dann noch einige Fotos.

Als nächstes folgt dann evtl. die Lackierung des Hanomag 44D (das wäre nach 4 Jahren schon längst überfällig). Dann wird evtl. der andere Baubericht wieder etwas "belebt". Sicher aber nicht vor dem Frühjahr.

Ich hoffe, dass der Baubericht für die Mitleser einigermaßen interessant war.

Beste Grüße - allen ein gutes Weihnachten, ein gesundes neues Jahr 2023 und viel Erfolg bei Euren Bauvorhaben jeglicher Art.

Bernhard

... ach ja und natürlich nicht zu vergessen der Dank an meine Unterstützer David (für Reifen, Schriftzug, Leuchten, etc.), Wolfgang (Leuchten, Auspuff, Felgen, etc.) und an die hiesige Maschinenbaufachschule (diverse Metallarbeiten).

@ Alle: Danke für Euer positives Feedback bzw. die anerkennenden Worte

@Bastian: Dieser 60E ist noch sehr gut erhalten - sieht man selten.

Noch 2 Perspektiven...

Nochmals der Größenvergleich mit dem Hanomag 44D (Original 60E 16 Tonnen - 44D 12 Tonnen; Modell: 38 kg - 24,5 kg):

@Gereon:

So oft sollte ein Akkuwechsel nicht vorkommen (bin ja nicht der Vielfahrer), aber wenn doch, wäre es relativ schnell getan. Im Beitrag #88 siehst Du die Befestigung der Motorhaube: Ich brauche nur das Gitter abmontieren und dann die 2 M4-Schrauben lösen - schon ist die Motorhaube abnehmbar. Dann noch den Motor vom Getriebe trennen (wird einfach abgeschraubt) und der Akku kann ausgetauscht werden. Ist in wenigen Minuten erledigt...

Im Original ist das Innenleben unter der Motorhaube über mehrere Klappen zugänglich - die komplette Motorhaube abzunehmen ist auch etwas umständlicher. Mit einer klappbaren Motorhaube wäre es sicher einfacher, aber mit dem Lösen von 6 Schrauben kann ich leben.

David:

Danke.

2 Fotos habe ich noch: "Das Duo im Einsatz" (Der Kleine lässt sich tragen - der Große muss die Arbeit machen. Wie im richtigen Leben... )

Nun ist Schluss - weitere Bilder erst dann wieder, wenn es "richtige Einsatzphotos" gibt.

Bernhard