Magirus Rundhauber S6500

  • Wolfgang die Idee von Carsten schön umgesetzt!!! :top
    Ich hätte da aber Mal eine Frage!Wäre es möglich einen kleineren Getriebemotor zu wählen oder sogar den großen Motor unter die Sitze im Fahrerhaus bauen?? :kratz
    Ich finde es etwas störend wenn die Brücke gekippt ist und man dem großen Motor sieht!! :pfeiff

    Gruß
    Brummi

    Glüht der Asphalt und es riecht nach Gummi,dann wars der Didi mit seinem Brummi :fahrer

  • Wolfgang die Idee von Carsten schön umgesetzt!!! :top
    Ich hätte da aber Mal eine Frage!Wäre es möglich einen kleineren Getriebemotor zu wählen oder sogar den großen Motor unter die Sitze im Fahrerhaus bauen?? :kratz
    Ich finde es etwas störend wenn die Brücke gekippt ist und man dem großen Motor sieht!! :pfeiff

    Hallo Brummi,

    möglich wäre vieles, allerdings muss der Motor schon eine bestimmte Leistung bringen. Mit einem kleinen N20 kommt man da nicht weit, der Motor hier hat nur 25mm Durchmesser. Den Platz unter den Sitzen brauche ich für die ganze Elektronik, dafür ist ansonsten nirgends Raum. Zudem wäre dann Grundchassis und Kipperrahmen untrennbar verbunden, was mir nicht so gut gefällt. Ideal wäre natürlich eine Stufen-Kipperspindel, die kriege ich aber mit meinen Maschinen nicht erstellt. Käufliche sind erstens schweineteuer und zweitens zu groß. Ich habe im Faun so eine drin (die kleinste) und Probleme gehabt die noch da rein zu bekommen, und dabei baut der Faun wesentlich höher als der Magirus. Wenn alles schwarz lackiert ist, sieht es vielleicht nicht mehr so wuchtig aus.

  • Danke für die Erklärung Wolfgang! ;prost Ich bin die ganze Zeit am Überlegen wie ich es bei mir realisiere oder vielleicht doch nur einen Pritschenaufbau baue!?!?!?! :kratz

    Gruß
    Brummi

    Glüht der Asphalt und es riecht nach Gummi,dann wars der Didi mit seinem Brummi :fahrer

  • Hallo Brummi,

    das ist immer so ein Problem mit den Kippantrieben, vor allem bei kleineren Modellen.

    Eine weitere Variante wollte ich bei einem der Fahrzeuge auch mal demnächst ausprobieren, eine Buca-Presse. Dabei drückt ein flach liegender Zylinder (da ginge auch ein CTI) gegen eine Kurvenkulisse und hebt dabei die Kipperbrücke. Das kann man schön filigran umsetzen, zumindest für reines Rückwärtskippen. Gab es auch für Dreiseiten, allerdings sieht dann die Kurvenscheibe sehr wuchtig aus.

    Wie man sieht, ist eine solche Presse sehr einfach aufgebaut und benötigt wenig Platz

  • Dieses System hatte Friedrich Waldheim damals bei den 1:12er verwendet.Hatte ich ebenfalls als erste Entscheidung doch nach Carstens bauen hatte ich sie verworfen!Ich bin mir im Moment noch nicht schlüssig wie ich es umsetzen kann.Bei meinem LP hätte ich max.Platz in der Kojie da ja alles zum öffnen ist!! :kratz Auf Hydraulik habe ich keine Lust und kein Platz.Vielleicht fällt mir etwas beim Bauen ein!! :kratz

    Gruß
    Brummi

    Glüht der Asphalt und es riecht nach Gummi,dann wars der Didi mit seinem Brummi :fahrer

  • Hallo zusammen,

    endlich bin ich mal dazu gekommen, den Kippantrieb zu testen. Es sind noch keine Endschalter eingebaut, deshalb nicht voll durchgezogen. Die Spindel hat etwas Spiel, die ist aber nicht verzogen, vielmehr kippelt die leicht wegen dem Kardangelenk am Motor. Mal sehen, ob ich da noch etwas ändere. Jedenfalls kippt die Konstruktion nach 3 Seiten, was natürlich auch so geplant war. Durch die schwarze Farbe fällt das Ganze auch nicht so ins Auge.

    Bewegte Bilder gibt es natürlich auch:

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  • Also mittlerweile ist der Motor hinten auch nicht mehr störend.Da ja jetzt alles lackiert ist und Du ja dunkle Farben verwendet hast kommt es echt gut rüber auf den Bildern!! :top

    Gruß
    Brummi

    Glüht der Asphalt und es riecht nach Gummi,dann wars der Didi mit seinem Brummi :fahrer

  • Bin ja bekannter Maßen eher ein Fan von neueren Fahrzeugen, aber die Vielfaltmach´s ja am Ende aus. Und so einen schönen "Alten" sieht man auchnicht alle Tage.
    Hast toll umgesetzt und sieht super aus. :res:top

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