Bau eines VOLVO FH16 Globetrotter 750 6x4 oder 6x2 Truck mit Anhänger

Hallo zusammen,

nachdem mein Wechselbrückenzug kurz vor der Fertigstellung steht, stellte sich mir die Frage, was als nächstes Projekt ins Auge gefasst werden sollte.

Passend schlug die Meldung auf, dass Tamiya einen VOLVO FH16 auf den Markt bringt und dieser bereits auf der Messe Nürnberg im Ganzen zu bewundern sei. Die hier im Forum gezeigten Fotos überzeugten mich.

Zudem, wurden Auslieferungstermine genannt, die im durchaus überschaubaren Rahmen lagen und Geld musste bei Bestellung auch noch nicht gezahlt werden.

Da ich bisher von meinen Modellbaukollegen bezüglich der Tamiya Termintreue nur gutes gehört habe, vertraute ich mal den Aussagen von Tamiya bzw. von den Tamiya Händlern.

Ausschlagend war für mich, dass es sich um eine Gliederzug- Zugmaschine handelte und dass Tamiya auch Verbesserungen eingepflegt hat, wie der Wegfall der 2 Löcher in der Beifahrertür und dass das Fahrerhaus nach oben abnehmbar sein sollte.

Wesentlich beeinflusst hat mich zudem die Tatsache, dass ich ein Volvo- Fan bin und ich derzeit nicht erkennen kann, dass in absehbarer Zeit ein Hersteller in meinem Maßstab, 1:14,5 , einen Volvo auf den Markt bringen würde.

Als Minuspunkt wertete ich, den normal nicht für mich passenden Maßstab, da alle meine bisherigen Modell im Maßstab 1:14,5 gebaut sind.

Aber es reizte mich der Volvo und es reizte mich mal Erfahrungen im Tamiya Maßstab sammeln zu können.

Erfreulich ist zudem, dass mittlerweile im Zubehörbereich eine solche Vielfalt in diesem Maßstab zu finden ist, die ja kaum noch Wünsche übrig lassen.

Nachdem die Finanzministerin unseres Hauses Zustimmung signalisierte, konnte ich mich mit den weiteren Überlegungen befassen.

Berater mit Tamiyaerfahrung befanden sich zudem im unmittelbaren Umfeld.

Nachdem ich mit klar geworden war, dass es entweder eine Gliederzugmaschine mit 2 angetriebenen Antriebsachsen oder mit 1 angetriebenen Antriebsachse mit Nachlaufachse gebaut werden sollte, wurde erstes Zubehör geordert und der Tamiya Bausatz beim Händler meines Vertrauens bestellt und er wurde Ende März Tag genau, um nicht zu sagen Stunden genau und komplett geliefert.

Nun muss ich sagen, dass ich derzeit an verschiedenen Projekten gleichzeitig tätig bin, weshalb Ihr nicht erwarten dürft, dass tägliche Fortschritte geliefert werden können, aber Ihr seht, Ihr dürft mit weiteren Berichten rechnen.

Erste Foto kann ich schon mal liefern:

Die Teile des Bausatzes zeigen, soweit ich das mit meiner geringen Tamiya- Erfahrung beurteilen kann, eine sehr gute Qualität auf und haben mich auch optisch überzeugt.

Die Vorderachse sollte durch eine Scale Vorderachse getauscht werden, natürlich mit Scheibenbremsen, damit "Volvo- Ingo" nicht dauernd den Einbau von Trommelbremsen in meinen Modellen kritisieren kann. Ich bin ja nun auch sensibel.....

und erste Lackierungen wurden auch schon vorgenommen

Die verbauten Muttern in der Nabe der Vorderachse wurden getauscht.

Die vorhandenen Felgen, Radnaben und Reifen werden ebenfalls getauscht

Mutterschutzringe sollte er auch bekommen

Und bei der Aufhängung der Antriebsachse konnte ich nicht wiederstehen, weshalb die Aufhängung lt. Foto zum Einsatz kommen soll

Als Anhänger ist ein Zentralachshänger vorgesehen und im Bereich Aufbau, halte ich mich noch bedeckt.

Ihr seht, es wird spannend bleiben.

Gruß

Heinz

Zitat von Brummi

Heinz der Tamiya Volvo ist für Dich aber eine schlechte Entscheidung-hier hast Du noch mehr Platz Deiner Detailverliebtheit freien Lauf zu lassen!!
Also ich bin jetzt schon gespannt wie ein Flitzebogen!!

Hallo Dieter,

ich befürchte, es könnte so enden

Ich werde versuchen mich zu zügeln.

Gruß
Heinz

Hallo zusammen,

ich bedanke mich für den Zuspruch und das Interesse von Euch.

Glaube auch, dass es die richtige Entscheidung war bzw. ist

Gruß
Heinz

Hallo zusammen,

normalerweise sollte man sicherlich, wenn man einen Modell- LKW bauen will, mit dem Fahrgestell anfangen.

Aber nachdem ich mich für einen Aufbau entschieden habe und dieser wohl verpackt bei mir eingetroffen ist, habe ich mich dafür entschieden, erst einmal den Abroller zusammen zu bauen.

Dieses unter dem Gesichtspunkt, dass ich am Abroller nichts verändern kann und will, somit evtl. Änderungen am Fahrgestell vor zu nehmen wären, damit der Abroller auch auf das Fahrgestell passt.

Da ich zudem in Lackierlaune war, habe ich mir so gedacht, dieses auszunutzen , bevor sich das ändert.

Der Abroller kam zerlegt bei mir an, die Teile alle mit den entsprechen Teilen (Bauteile/ Schrauben) in Folientüten eingeschweißt und jede Tüte mit der entsprechenden Seite der Bauanleitung beschriftet, da kann man echt nicht meckern.

Die Teile sind meiner Meinung nach optisch von guter Qualität.

Die Mulde ist passgenau.

Da die Rahmenteile des Abrollers schwarz eloxiert sind, werden ich diese nicht lackieren, sondern so belassen.

Alles was aus Messing ist wird lackiert.

Als erstes nahm ich mir die Zylinder vor.

Diese wurden angeschliffen, entfettet und die Bereiche abgeklebt, wo keine Farbe drauf sollte.
Danach grundiert und mit 2 K- Einsichtdecklack lackiert.

hier bereits grundiert

hier mit 2K- Decklack

hier entkleidet

Dann kam die Mulde an die Reihe. Sowie ich das sehe, ist diese aus Edelstahl und war bereits gestrahlt. Somit konnte eine Demontage der beweglichen Teile vorgenommen werden.

Danach wurde entfettet, grundiert, mit Basis- Lack rot und silbermetallic aufgebracht und zum Schluss mit 2K- Klarlack lackiert.

noch im Rohzustand (gestrahlt)

im grundierten Zustand

hier mit farblich abgesetztem Rahmen (bereits nach Klarlack- Auftrag)

Durch die Versteifungen an der Mulde, war ein gleichmäßiger Lackauftrag nicht ganz einfach, aber sowie es bisher aussieht, kann sich das Ergebnis wohl sehen lassen. Da der Trockenvorgang noch nicht ganz abgeschlossen ist, musste eine eingehende Qualitätskontrolle noch zurückstehen.

Das ist nun das Ergebnis meiner Osterarbeit.

Gruß
Heinz

Zitat von haensken

klasse Heinz,wenn ich mal genauso lackieren könnte

Hallo Hansi,

für den Hausgebrauch reicht es bei mir.

Aber das alleine genügt ja nicht, man muss ja auch einen Raum haben, in dem man so richtig rumsauen darf und noch viel wichtiger, eine Frau, die das tolleriert oder wie bei mir auch voll dahintersteht.

Gruß
Heinz

Zitat von haensken

Das stimmt, obwohl Raum und Frau passen bei mir

Hallo Hansi,

alles andere kann man lernen, zumal Du doch einen guten Lehrmeister in Deiner Nähe hast

Gruß
Heinz

Hallo Stieven,

finde ein Abroller hat ja auch einen hohen Spielwert und kann sowohl im Speditionsgeschäft (Kisten und Kasten), wie auch im Kipperbereich eingesetzt werden.

Gruß
Heinz

Hallo zusammen,

als erstes nun mal ein paar Fotos von der Mulde bei Tageslicht:

weiter geht es mit dem Zusammenbau des Abrollers. Erklärungen erspare ich mir, da sich alles aus den Fotos ergibt:

Das erste Fazit, nachdem ich jetzt die ersten Teile vom Rahmen des Abrollers zusammengebaut habe, ist sehr positiv.
Die Teile sind sehr passgenau und sauber gearbeitet. Optimale Verpackung und übersichtliche Baubeschreibung.

2 Punkte sind mir aufgefallen, die aber nicht überbewertet werden sollten:

bei der Pos. 5 sollten sich im Schrauben- Beutel 26 Stck. M2 Schrauben mit 6 mm Länge und 2 Stck. M2 Schrauben mit 4 mm Länge befinden, tatsächlich waren es 28 Schrauben mit 4 mm Länge, was sich wohl auf die Stabilität des Armes nicht negativ auswirken sollte (hoffe ich zumindest ).

Bei der Pos. 6 stimmte der Buchstabe vor dem Bauteil nicht mit dem Buchstaben der Auflistung überein. Da das Teil abero rdnungsgemäß abgebildet ist, sollte man es aber trotzdem zuordnen können.

Gruß

Heinz