Schlüter Super 1500 TVL mit Industriefrontlader im Maßstab 1:10

Ich hab ein neues Projekt begonnen und will euch das ganze natürlich nicht vorenthalten.

Es soll ein Schlüter Super 1500 TVL mit Frontlader werden.
Der Frontlader soll vermutlich ein Stoll Robust FU 50.1 werden, da will ich mich aber noch nicht festlegen.

Ich habe mich für relativ große Reifen entschieden, aber das werdet ihr Später sehen.

Zudem soll verwirklicht werden:

-natürlich zuschaltbarer Allradantrieb
-2 oder 3 Gang Getriebe, je nachdem wie ich mit dem Platz hinkomme
-Achsen mit Planetengetriebe (Vorderachse Aussenplaneten)
-Vorderachse mit Seitendifferential wie im Original
-Karosserie wie beim 2500 komplett aus Aluminium
-Kraftvolle Hydraulik für den Frontlader

Das Modell wird hauptsächlich aus Aluminium, aber auch aus Stahl und Messing bestehen.

Planetengetriebe der Vorderachse stammen aus einem Akkustabschrauber, in der Hinterachse sitzen die altbewährten Fichtel&Sachs Fahrradplanetengetriebe.

Der Frontlader soll wie im Original mit Hydraulik betrieben werden und gut Kraft haben.

Angefangen hab ich mit der Vorderachse, dazu kommen jetzt Bilder mit erklärung dazu

Begonnen habe ich mit einem Aluminium Vierkant 40x40mm aus Hochfestem Aluminium 7075.

Als erstes habe ich die Tasche für das Differential gefräst, dann habe ich an den Enden des Vierkants eine Zentrierung angebracht.
Mithilfe dieser Zentrierung habe ich den Vierkant mit der Spitze vor das Futter gedrückt und vorsichtig an beiden Seiten einen Spannansatz zum durchbohren angebracht.

Gebohrt habt ich auf der Drehmaschine, da dort das Werkstück dreht und sich der Bohrer so leichter Zentriert und nicht so schnell verläuft wie in der Fräsmaschine.

Hier mal meine Skizze:

Das Differential stammt von AFV-Modell:

Die Kardangelenke für die Achsschenkel sind doppelt ausgeführt und stammen von Tamiya:

Hier die Dünnringlager die später die in den Radnaben laufen:

Die Vorderachse grob vorgefräst:

Geht gleich weiter.

Hier die Drehteile für den Achsschenkel :

Hier sieht man die "verlorene Spannzange" mit der ich das innenteil gespannt habe um nicht die Lagerpassung zu vermacken:

Hier das fertige teil mit Sonnenrad:

Mit den erwähnten Dünnringlagern:

Das gegenstück mit Planetenattrappe und aufnahme für die Planetengetriebe:

Und die Beiden sachen mit Lager montiert, die beiden Sachen werden Später durch einen Sprengring in der Lagerpassbohrung gesichert.

Hier mit den Planeten:

Achskörper mit Differential:

Der Achsbolzen ist genau auf der Achse eingepasst, die M3 Schrauben tragen die Achse nur wenn man das Modell anhebt.

Hier habe ich mit Lagerkleber an der Unterseite, wo das Gewicht vom Achsschenkel drauf lagert, eine Passcheibe angeklebt, am Gegenstück, dem Achsschenkel bin ich genau so verfahren.
Diese Lösung habe ich gewählt um zu vermeiden das Alu auf einem anderen Material reibt und verspreche mit durch die beiden Passcheiben eine geringe Lenkkraft.

Zu guter letzt noch der "Differentialdeckel" mit Eingangswelle, hier kann man auch die Messingrohre erkennen, die ich zum Lagern der Achsschenkelbolzen eingeklebt habe. Diese werden noch abgelängt und verschliffen:

Und hier die fertige Vorerachse, die Spurstange mache ich nochmal neu, die Kröpfung ist zu groß geworden und die Spurstange steht dadurch zu weit vom Achskörper ab.

Die Achsschenkelbolzen sind am ende passend abgedrehte M4 Edelstahlschrauben.

Hoffe es gefällt euch

Freut mich das euch meine Arbeit gefällt

Freut mich das es euch so gut gefällt

@Schlüterfan Ja genau 42 Zoll soll drauf, hab ein Bild im Netz gefunden von einem 1500´er mit der Bereifung, die Optik hat mir sehr gefallen, von daher gibts die dicken Pellen

Zitat von RC Menzinger Agrar

Willkommen im Club der RC Schlüter mit Frontlader. Die Achse sieht ja sowas von scale aus! Wirklich toll. Frage: wie willst Du das Lenkservo unterbringen? An der Karosse? Was für ein Motor planst Du? Soll die Motorhaube und Kotflügel aus Kunststoff oder Metall werden? Was für eine hyPumpe hast Du im Sinn? Viel Platz ist ja nicht.

Grüße Stefan

Hallo Stefan, zuerstmal danke für das Lob.

Mit dem Lenkservo bin ich mir noch nicht sicher, evtl. baue ich das genau so ein wie in meinem 2500´er, zwischen Frontgewichtsklotz und Vorderachse, so das der Servohebel direkt vor der Vorderachse nach unten "hängt". Motor wird ein Brushless Outrunner wie im 2500´er, warscheinlich ein Roxxy von Multiplex, hat sich dort super bewährt, viel Drehmoment und gerine Stromaufnahme. Ich bin immer wieder über die Akkulaufzeiten selbst bei schweren Arbeiten wie Pflügen erstaunt.
Motorhaube und Kotflügel werden wie im ersten Beitrag beschrieben aus Aluminiumblech hergestellt. Bei der Hydraulik bin ich noch total unerfahren und muss mich noch belesen, denke aber das ich eine Jung-Pumpe verbauen werde, habe bisher nichts schlechtes darüber gelesen und die macht einen guten Eindruck.
Tja die Sache mit dem Platz beschäftigt mich auch noch, ich werde da wohl alles was sich an Platz anbietet ausnutzen müssen.